Elektrikli ulaşım teknolojilerinde küresel pazar payını hızla artıran BYD, ağır ticari ve yolcu taşımacılığı segmentindeki en yeni hamlesini İngiltere’de gerçekleştirdi. Birmingham’da düzenlenen Euro Bus Expo 2026 fuarında örtüsü kaldırılan BYD C12 DUO, 547 kilometrelik sürüş menzili ve 15 yıllık batarya güvencesiyle filo operatörlerinin dikkatini çekti.
Turizm filoları, havalimanı transfer şirketleri, personel servisleri ve bölgesel yolcu hatları hedeflenerek tasarlanan iki akslı model, ilk olarak İngiltere yollarına çıkacak. Ticari teslimatların ise 2027’nin ilkbahar aylarında başlaması planlanıyor.
408 Beygirlik Göbek Motoru Teknolojisi
Geleneksel merkezi elektrik motoru ve şaft kurgusu yerine doğrudan tekerlek göbeklerine yerleştirilen bağımsız motor mimarisine sahip olan C12 DUO, iki adet 150 kW’lık üniteden besleniyor. Toplamda 300 kW (yaklaşık 408 beygir) güç üreten bu sistem, aktarma kayıplarını minimuma indirirken yüksek tabanlı şasinin altında ferah bir taban alanı bırakılmasını sağlıyor.
Modelin operasyonel esnekliği batarya tarafında da devam ediyor: Müşteriler 429 kWsa ve 495 kWsa olmak üzere iki farklı LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya paketi arasından seçim yapabiliyor.
BYD C12 DUO | Öne Çıkan Operasyonel Veriler
| Parametre | Açıklanan Değer |
| Maksimum Yolcu Kapasitesi | 57 kişi |
| Tahrik Sistemi | 300 kW (408 HP) – Çift tekerlek göbeği motoru |
| Batarya Teknolojisi | LFP (429 kWsa / 495 kWsa seçenekli) |
| Menzil Kapasitesi | 547 km’ye kadar |
| Batarya Güvencesi | 15 Yıl |
| DC Hızlı Şarj Hızı | 215 kW (Tek CCS2) / 360 kW (Çift CCS2) |
| Gelecek Entegrasyonu | 1,2 MW Flash Charging hazırlığı |
Gövdeye Entegre Batarya ile %8 Hafifleme
Yeni modelde batarya hücreleri harici bir kütle olarak taşınmak yerine doğrudan taşıyıcı şasi gövdesine entegre ediliyor. BYD, bu hücresel şasi entegrasyonunun gövde rijitliğini önemli ölçüde güçlendirdiğini ve bir önceki nesil platformlara kıyasla toplam araç ağırlığında yüzde 8 oranında düşüş sağladığını vurguluyor.
Filo yöneticilerinin en çok odaklandığı şarj süreleri tarafında ise çift port çözümü sunuluyor. Tek bir CCS2 soketiyle 215 kW güç çeken otobüs, iki şarj soketinin aynı anda kullanılmasıyla 360 kW seviyesine kadar destek veriyor. Üretici ayrıca yakın gelecekte 1,2 MW gücündeki ultra hızlı “Flash Charging” istasyonlarıyla uyumluluk vadedecek.
Dijital Kokpit ve Kapsamlı Güvenlik Desteği
Yolcu konforu için 57 koltuğun tamamında bağımsız USB çıkışları, standart elektrik prizleri ve erişilebilir tekerlekli sandalye alanı sunuluyor. Sürücü kabini ise ısıtmalı ve havalandırmalı havalı koltuk ile markanın D-Link multimedya arayüzüyle destekleniyor.
Uzun yol güvenliğini artırmak amacıyla otobüste;
-
Otonom Acil Frenleme (AEB),
-
Adaptif Hız Kontrolü (ACC),
-
Kör Nokta Algılama Sistemi,
-
Sürücü Yorgunluk ve Dikkat Uyarı Sistemi,
-
360 Derece Kuş Bakışı Kamera Sistemi standart olarak görev yapıyor.