Connect with us

Sektörel

İngiltere’nin İlk Hidrojenle Çalışan Atık Toplama Aracı, Allison Şanzıman Donanımlı

Birleşik Krallık’ın hidrojen yakıt hücreli güç paketine sahip ilk atık toplama aracı (RCV) için Allison tam otomatik şanzıman donanımı tercih edildi. Aberdeen Belediye Meclisi’nin 45 kW kapasiteli yakıt hücresiyle birlikte 250 kW Hyzon elektrik motorunu Allison 3000 Serisi™ şanzımanla birleştirme kararı, filoların dizel yakıtlı içten yanmalı motorlardan geçiş sürecinde Allison şanzımanların gelişen teknolojiye uyumluluğunun başarılı bir örneği.

Hidrojenle çalışan yeni öncü RCV, 4200 mm aks aralığı, HH-Mercedes-Benz Econic Hydrogen şasisi, 350 bar’da 15 kg hidrojen depolama kapasitesine ve 700V gerilimde 140 kWh kapasiteli bataryaya sahip. Aberdeen Kent Konseyi’nin yeşil hidrojen altyapısıyla yakıt ihtiyacı karşılanacak RCV, 250 km menzile sahip olacak ve elektrikli bir araçtan daha uzun mesafeler kat edilmesini sağlayacak.

Araç, şehir ve çevre bölgesinde hidrojen ekonomisini geliştirmeyi amaçlayan “H2 Aberdeen” girişiminin son adımı. Aberdeen Kent Konseyinin, 2012’de hizmete sunduğu 10 adet tek katlı hidrojen yakıt hücreli otobüslerini 2020’de 15 adet dünyanın ilk çift katlı hidrojen yakıt hücreli otobüsleri takip etti. 2018’de ise yine Allison şanzıman donanımlı İngiltere’nin ilk hidrojen yakıt hücreli yol süpürme aracını filosuna katmıştı.

Ayrıca RCV, yedi Avrupa bölgesinin yakıt hücreli atık toplama kamyonlarının karayolu taşımacılığındaki emisyonları azaltmaya destek olabileceğini göstermeyi amaçladığı Avrupa Birliği’nin Interreg HECTOR projesinin de bir parçası. Almanya’nın Herten kentinde bulunan bir atık yönetim şirketi olan AGR’in DAF şasisine sahip RCV aracı gibi projedeki diğer araçlar da Allison şanzıman donanımına sahip.

Suyun elektrolizi yoluyla yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilen yeşil hidrojen, tamamen karbonsuz. Orta ve ağır hizmet araçlarında iyi bir yük kapasitesi sunan Hyzon, şu anda dünyadaki en yüksek güç yoğunluğuna sahip hidrojen yakıt hücresi modüllerini üretiyor. Yakıt hücresinin gücü, aracın maksimum brüt araç ağırlığına ve operasyonel gereksinimlerine göre ayarlanabiliyor.

Allison Transmission Birleşik Krallık Bölge Satış Müdürü Nathan Wilson, konuyla ilgili olarak; “Aberdeen Belediye Meclisi, halihazırda Allison şanzıman donanımlı 500 araç kullanıyor. Uzun yıllardır bu araçların kullanım ve dayanıklılığından çok memnunlar. Allison tam otomatik şanzımanlar, orijinal olarak dizel motorlar için tasarlanmış olsa da alternatif yakıtlı ve alternatif motorlu araçlara eşit derecede uygun. Bu nedenlerle Konsey, hidrojenle çalışan yeni RCV aracının Allison şanzıman donanımlı olmasını özellikle talep etti” diye belirtti.

Aberdeen Kent Konseyi’nin hidrojenle çalışan yeni kamyonu, Econic’in alçak girişli kabinini atık toplama çözümleri uzmanı Geesinknorba Group tarafından Hollanda’da üretilen bir üstyapı ile birleştiriyor. Çift bölmeli atık toplama ekipmanı ile donatılmış bu araç, günde 7,5 saat ve haftada 5 gün sürekli dur-kalk gerektiren evsel atık toplama görev döngüsünde, Mart ayında hizmet vermeye başlayacak. Manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (AMT), debriyajdaki aşınma ve yıpranma nedeniyle bu tür yoğun tempolu talepleri karşılamakta zorlansa da Allison tam otomatik şanzıman, mekanik debriyaj yerine patentli bir tork konvertörü kullanıyor. Böylece bakım gereksinimlerini azaltmanın yanı sıra sürüşü iyileştiriyor, sık dur-kalk ve düşük hızlı manevralar sırasında araçların kontrol edilmesini kolaylaştırıyor.

Allison Transmission, yakın zamanda kamyonlar için yeni eGen Power™ elektrikli aks sistemini de sunmuştu. eGen Power 100D, orta ve ağır hizmet kamyonları için dünyanın en güçlü ve tam entegre e-aks sistemlerinden biri. Her biri 227 kW veya toplamda 454 kW, maksimum toplam olarak 652 kW güç üretebilen iki elektrik motoruna sahip.

Ulaşım Gündemi

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Sektörel

Shell’in kârı yüzde 28 azaldı

Küresel petrol şirketi Shell, 2025 yılı ilk çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını yayımladı. Buna göre Şirket bu dönemde 5,58 milyar dolar net kâr elde etti. Şirketin net kârı 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 28 geriledi.

Öte yandan daha düşük amortisman ve daha düşük maliyetler Shell’in ilk çeyrekteki kazançlarını dengeledi.

BEKLENTİLERİN ÜZERİNDE KAR ELDE ETTİ

Piyasa beklentisi Shell’in bu dönemdeki kârının yaklaşık 4,96 milyar dolar olacağı yönündeydi. Böylece, Shell’in bu dönemdeki kârı beklentilerin yaklaşık yüzde 13 üzerinde gerçekleşti.

HİSSE GERİ ALIMI YAPACAK

Shell, petrol fiyatlarındaki düşüşe rağmen gelecek üç ay için ek 3,5 milyar dolarlık hisse geri alımı yapacağını da açıkladı. Böylece şirket, art arda 14 çeyreklik en az 3 milyar dolarlık hisse alımı gerçekleştirecek.

Continue Reading

Blog

OMODA7 Yeni Nesil İçin Crossover Segmentini Yeniden Tanımlıyor!

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA markası dünya genelinde yeni nesilleri en iyi anlayan ve farklı yaştan gençlerin farklı ilgi alanlarını ve ihtiyaçlarını her zaman derinlemesine anlayan ve karşılayan bir crossover markası olarak dikkat çekiyor. C segmenti bir crossover olan OMODA7 ve şarj edilebilir hibrit OMODA7 PHEV, NEO tasarımı, NEO teknolojisi ve NEO kalitesiyle trendleri hedefliyor. Kullanıcılar, “Art in motion X” vizyonuna sahip dış tasarımından akıllı kokpit ve konfor deneyimine kadar, NEO ulaşım ve yaşam tarzının çekiciliğini deneyimleyebiliyor ve OMODA’nın öncü bakış açısını crossover segmentinde nasıl yeniden tanımladığını görebiliyor.

Toplumsal ritmin hızlanması ve kişisel gereksinimlerin artmasıyla birlikte OMODA, yeni nesillerin belli bir kesiminin daha olgun karakter özellikleri sergilediğini gözlemledi. Bu, aslında içe dönük ama dizginlenemeyen bir grup. Dışarıdan bakıldığında pek dikkat çekmeyen ama içten içe farklı olmayı hedefleyen bir yapıya sahip. OMODA, bu kitleye hitap etmek amacıyla NEO Crossover vizyonuyla yeni OMODA7’yi piyasaya sürdü.

OMODA7 NEO vizyonuyla ulaşımı yeniden tanımlıyor!

Şehrin neon ışıkları geceyi aydınlattığında, OMODA7 keskin “X” şeklindeki ön cephesiyle karmaşanın içinden sıyrılıyor. Gövde, ön taraf alçak ve arka kısım daha yüksek olmak üzere bir dalış pozisyonu sergiliyor. Gizli yan camlar ve sileceklerin tasarımı, gövde hatlarının incelikle işlenmiş bir sanat eseri gibi kusursuz bir şekilde harmanlanmasını sağlıyor. OMODA 7, sınıfında tek olan akıllı ritim aydınlatma setiyle donatıldı. Böylece sanki gövdeden enerji akıyormuş gibi aracın durumuna göre gerçek zamanlı olarak uyum sağlayabiliyor. Araç çalıştırıldığında ön tampondaki aydınlatmalar yanarak ışık gösterisinin başladığını işaret ediyor. Akan sinyaller dönüşlerde yanıp sönerek aracın yan taraflarında dinamik ışık ve gölgeler yaratıyor. Şarj için park edildiğinde ise yan camdaki şarj lambaları yanarak araca dinamik bir hava katıyor.

 

OMODA7 akıllı kabin teknolojisiyle iç mekânda da NEO vizyonunu vurguluyor!

Akıllı kabine binen ön yolcu, bu sınıftaki tek 15,6 inçlik Star Track kayar ekran üzerinde dört parmağını sorunsuzca kaydırarak anında üst düzey sürükleyici akıllı eğlence yolculuğuna başlayabiliyor. 12 hoparlörlü panoramik ses sistemi, melodiyi senkronize bir şekilde çalarken her hoparlör sessizce birlikte çalışarak sürükleyici bir deneyim üretiyor. Dört bölgeli ses tanıma sistemi, ulaşım için mükemmel bir yardımcı olarak öne çıkıyor. Dış dünyadaki sesler çift katmanlı ses geçirmeyen camlar sayesinde kabinden uzak tutulduğundan aracın içi huzur dolu bir vahaya dönüşüyor. İster trafik sıkışıklığı stresi olsun, isterse de uzun bir yolculuğun yorgunluğu; tüm bunların etkisi, çok iyi ayarlanan zarif süspansiyon ve sessiz kokpit sayesinde hafifletiliyor. Akşam vakti aracın camından içeri hafif bir esinti estiğinde, ön koltuktaki yolcunun sadece bir düğmeye basması yeterli oluyor ve VIP koltuk bacak desteğini yavaşça açarak yumuşak masaj modunu başlatıyor.

 

OMODA7 PHEV Süper Hibrit sayesinde menzil sınırlarına takılmıyor!

 

OMODA7 PHEV hibrit modelinin, OMODA markasının dünyanın öncü NEV teknolojisi Süper Hibrit Sistem (SHS) ile donatılan ilk süper hibrit modeli olduğunu da belirtmekte fayda var. OMODA7 PHEV, “ultra uzun toplam sürüş menzili, ultra düşük şarj modu yakıt tüketimi (CS) ve tamamen elektrikli sürüş menzili” açısından sınıfının en iyi performansıyla, Çin’deki dokuz ülkeyi kapsayan basın turu kapsamında yeni tamamlanan Süper Hibrit Maratonu’nda tüm beklentileri aştı. Ölçülen menzil 1.457 km’ye ulaşarak hibrit SUV dünyasının tüketim ve menzil standardını yeniden tanımladı. En güzel OMODA modelinin süper hibrit teknolojisiyle bir araya gelmesiyle NEO trend ulaşım konsepti ve NEO teknolojileri son derece gelişmiş ve entegre bir yapı ortaya koyuyor. Böylelikle OMODA7, üst düzey crossover ulaşımını yeniden tanımlıyor.

 

 

Continue Reading

Blog

T10X’te avantajlı fırsatlar mayıs ayında da sürüyor

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, T10X sahibi olmak isteyen kullanıcılara mayıs ayında da avantajlı fırsatlar sunmaya devam ediyor. Stoklarla sınırlı finansman desteği kapsamında mayıs ayında bireysel kullanıcılara T10X V2 için 400 bin TL krediye %0 faiz veya 1 milyon TL krediye 48 ay vadeli seçenekler yer alıyor.

Togg, tüm Türkiye’yi farklı finansman destekleriyle T10X ile buluşturmaya devam ediyor. Kullanıcılara konforlu bir mobilite deneyimi sunan Togg, mayıs ayında da stoklarla sınırlı kampanyasını sürdürüyor. Bu kapsamda bireysel kullanıcılar, T10X V2 için 400 bin TL krediye %0 faizli 12 ay vadeli 33 bin 333 TL aylık geri ödemeyle sahip olabiliyor.

1 milyon TL krediye 48 ay vade imkânı

Kampanya kapsamında kullanıcılar, 1 milyon TL krediye %3,33’ten başlayan faiz oranlarıyla 48 ay vadeli 49 bin 804 TL aylık geri ödemeyle de T10X V2 satın alabiliyor.

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ticari Araç Haberleri markası tescilli bir markadır.