Yük Taşıma
İleri Araştırmalar Programı Ufuk 2020’de Ford Otosan’ın Başarısı
Ford Otosan, Avrupa Birliği’nin en büyük araştırma ve inovasyon programı olan UFUK2020 (HORIZON2020) kapsamında fon desteği almaya hak kazandığı projelerle global otomotiv arenasında söz sahibi olmaya devam ediyor. Şirket, çok sayıda “ilk”leri barındıran 17 projedeki ortaklıkları ile yalnızca aktif proje sayısında değil, Avrupa Birliği’nin ilgili fonlarından şirkete sağlanan 7,34 milyon Avro bütçe ile geri getirilen fon büyüklüğünde de Türkiye’nin programdaki lider kuruluşları arasında yer alıyor.
Türk otomotiv sanayinin öncü şirketi Ford Otosan, Ar-Ge çalışmalarını Avrupa Birliği Çerçeve Programları kapsamında da sürdürerek, Avrupa Birliği araştırma fonlarının ülkemize getirilmesinde önemli katkı sağlıyor.
Ford Otosan, onlarca aday proje içerisinden mükemmeliyet, etki, uygulama kalitesi ve verimliliği kriterleri ile seçilerek hibe desteği sağlanan projelerin arasında yer bulan 17 farklı projede paydaşları ile birlikte ileri araştırmalarına devam ediyor. Şirkete, bu projelerin Ar-Ge çalışmalarında kullanılmak üzere Avrupa Birliği’nin ilgili fonlarından sağlanan bütçe 7,34 milyon Avro düzeyine ulaşmış durumda.
İlki 1984 yılında başlatılmış Avrupa Birliği Çerçeve Programları, Avrupa’nın küresel rekabet gücünü korumayı ve birlik üyesi veya birliğe aday ülkeler arasında bilim ve teknoloji politikalarında eşgüdümün sağlanmasını hedefliyor. Programlar, geniş kapsamlı bir bilimsel çerçeve içerisinde Ar-Ge ve inovasyon faaliyetlerini geliştirmek için kurulan özel bir fonlama sistemiyle destekleniyor. Ford Otosan, Ufuk2020 adıyla bilinen ve 2014-2020 yılları arasında başlatılan projeleri kapsayan 8. Çerçeve Programı’nda yürüttüğü proje sayısı ve sağladığı fon büyüklüğü ile bu alanda da Türkiye’nin en önde gelen şirketleri arasında yer alıyor.
Projeler kapsamında otomotiv dünyasının yeni teknoloji sahaları olarak nitelendirilen otonom araçlar, bağlantılı araçlar ve elektrikli araçlar ile geçmişten bugüne önemini kaybetmeyen bir araştırma sahası olan karbon salınımlarının azaltılması alanlarına ait çok sayıda bilimsel ve teknik problemin ele alındığı Ar-Ge çalışmalarının, şirketin rekabet gücüne önemli katkıları olacağı öngörülüyor.
İleri kontrol yöntemleri kullanılarak CO2 salınımları azaltıldı
2016 yılında başlayan ve üç yıl süren OptiTruck, Ford Otosan’ın Ufuk2020 kapsamında tamamlanan ilk projesi oldu. Euro VI emisyon limitlerinin sağlanması kısıtı altında, yakıt tüketimi için mutlak optimum noktası arayan akıllı algoritmaların geliştirilmesi hedefi ile başlatılan projede, üniversitelerden ve otomotiv şirketlerinden toplam 11 ekibin oluşturduğu bir konsorsiyum yapısı ile çalışıldı.
Ford Otosan, bu proje kapsamında yaptığı çalışmaların yardımıyla kendisinin geliştirdiği teknolojileri, ağır ticari araçlar segmentindeki ‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY) Ödülü’ sahibi ürünü F-MAX’de müşterilerine sundu. Şirket proje ile yalnızca yazılım ve kontrol yöntemlerinin bir adım ileriye taşınması ile önemli ölçüde CO2 salınımı azaltılabileceğini de göstermiş oldu.
TrustVehicle projesi ile ağır ticari araçlar için otomatik geri park fonksiyonu
Binek araçlarda müşteriye sunulmuş otomatik park etme fonksiyonlarına benzer şekilde, dorseli ağır ticari araçların otonom olarak geri manevra ile park etmesini sağlayan bir sistem, TrustVehicle projesi kapsamında geliştirildi. Karma trafik senaryolarında ve zorlu çevre koşullarında sürücülere destek sağlayan otonom sürüş içerikli teknik çözümleri geliştirmeyi ve bu sayede güvenliği mevcut seviyenin ötesine taşımayı amaçlayan TrustVehicle projesinde Ford Otosan’ın çalıştığı park fonksiyonu, şehir içinde, inşaatlarda, limanlarda ya da dar depolama alanlarında sürücülere büyük kolaylık getirirken yaya güvenliğini de artırıyor. Geliştirilen sistemin yine F-MAX araçları ile müşteriye sunulması planlanıyor.
LONGRUN projesi ile geliştirilen elektrikli aks sistemleri
LONGRUN, Ford Otosan’ın yer aldığı ve ticari araçlarda termal verimin artırılması, CO2 salınımının azaltılması ve egzoz emisyonlarının düşürülmesine yönelik araştırma çalışmalarının yapıldığı bir diğer proje oldu. Alternatif enerji kaynaklarının kullanıldığı hibrit sistemlere özel simülasyon araçlarının da geliştirilmesinin hedeflendiği projede Ford Otosan, ağır ticari vasıtalarda kullanılabilecek yeni nesil bir elektrik tahrikli aks sistemi için Ar-Ge çalışmalarını sürdürüyor. Sistemin, geleceğin ağır ticari vasıtalarının kritik bir bileşeni olacağı düşünülüyor. 2023 yılında sonlanacak proje ile geliştirilen teknolojilerin, özellikle 2025 sonrasında gelecek emisyon sınırlamaları sonrasında daha da önem kazanacağı öngörülüyor.
Yük Taşıma
BMC PRO L 1852 TÜRKİYE YOLLARINDA
BMC PRO L 1852 Türkiye Turunda: BMC’nin En Güçlü Çekicisi Sahaya İndi!
Ağır ticari araç segmentinde ezberleri bozan BMC, bugüne kadar geliştirdiği en güçlü ve en geniş hacimli çekici modeli olan BMC PRO L 1852‘yi sektör profesyonellerinin beğenisine sunuyor.
Temmuz ayı boyunca sürecek kapsamlı bir Türkiye tanıtım turuna çıkan bu dev araç; nakliyeciler, filo yöneticileri, kooperatif üyeleri ve profesyonel sürücüler tarafından sahada, gerçek koşullarda deneyimlenecek.
📍 BMC PRO L 1852 Tanıtım Turu Durakları
Toplamda 17 farklı noktayı kapsayan bu dev organizasyon, ağır vasıta tutkunlarının yoğun ilgisiyle başladı. İlk etapta Tosyalı Holding İskenderun Limanı ve Osmaniye OSB’de görücüye çıkan PRO L 1852, Türkiye turunun resmi başlangıcını 1 Temmuz’da İzmir Aliağa Kamyoncular Kooperatifi‘nde gerçekleştirdi.
Etkinlik Takviminden Öne Çıkanlar:
-
1 Temmuz: İzmir Aliağa Kamyoncular Kooperatifi
-
2 Temmuz: İzmir Işıkkent Kara Nakliyeciler Sitesi
-
3 Temmuz: Denizli Belediyesi Yeni Nakliyeciler Derneği
📌 Bizi Takip Edin: Tur kapsamında ziyaret edilecek diğer duraklar ve güncel etkinlik takvimi, anlık olarak sitemiz ve BMC resmi sosyal medya hesapları üzerinden duyurulmaya devam edecek.
Yeni nesil çekicisini kullanıcılarla birebir buluşturan BMC, etkinlik alanlarında uzman ekipleriyle yer alıyor. Katılımcılar; aracın sürüş performansını, yakıt verimliliğini, sürücü konforunu ve ileri teknoloji donanımlarını yakından inceleme ve test etme fırsatı buluyor.
🚀 Yeni Nesil Ağır Vasıta: BMC PRO L 1852 4×2 Çekici Özellikleri
Uzun yol taşımacılığına yeni bir soluk getiren BMC PRO L 1852 4×2 Çekici, markanın bugüne kadarki en güçlü motoruna ve en konforlu sürüş deneyimine sahip aracı olarak öne çıkıyor. Peki bu aracı rakiplerinden ayıran detaylar neler?
Üstün Motor Gücü ve Maksimum Performans
Kalbinde yatan 12,9 litrelik motoruyla tam 520 beygir güç (HP) ve 2.500 Nm tork üreten PRO L 1852, en zorlu yol ve yük koşullarında dahi mükemmel çekiş performansı sergiliyor. Yüksek tork gücü, uzun mesafelerde nakliyecilere maksimum verimlilik ve zaman tasarrufu sağlıyor.
Ev Konforunda, Sınıfının En Geniş Kabini
Uzun yol şoförlerinin en büyük ihtiyacı olan konfor, bu araçta yeniden tanımlanıyor. BMC’nin bugüne kadarki en geniş, en yüksek ve en büyük iç hacme sahip kabin tasarımı, sürücülere ferah bir yaşam ve çalışma alanı sunuyor. Dayanıklı şasi yapısı ve gelişmiş havalı süspansiyon sistemi ile uzun süreli sürüşlerde yorgunluk hissi minimuma indiriliyor.
İleri Teknoloji ve Maksimum Güvenlik
BMC PRO L 1852, sadece güçlü değil aynı zamanda oldukça “akıllı”.
-
Elektronik fren sistemleri
-
Stabilite kontrolü (ESP)
-
Yokuş kalkış destek sistemleri
-
Yüksek teknolojili multimedya ekranı
-
Akıllı sürücü destek asistanları (ADAS)
Tüm bu donanımlar, hem güvenli bir sürüş imkanı sunuyor hem de rekabetçi toplam sahip olma maliyeti (TCO) ve yüksek yakıt verimliliği ile filo yöneticilerinin yüzünü güldürüyor.
📊 Özetle: BMC PRO L 1852 Teknik Özellikleri
Aracı hızlıca incelemek isteyen sektör profesyonelleri için yeni nesil çekicinin temel özellikleri şu şekilde:
| Özellik | Detay |
| Motor Hacmi | 12,9 Litre |
| Maksimum Güç | 520 HP |
| Maksimum Tork | 2.500 Nm |
| Çekiş Tipi | 4×2 |
| Kabin Tipi | BMC’nin En Büyük ve En Geniş Hacimli Kabini |
| Öne Çıkan Avantajlar | Yüksek Yakıt Verimliliği, Düşük Toplam Sahip Olma Maliyeti |
| Güvenlik & Donanım | Akıllı Sürüş Destek Sistemleri, İleri Düzey Güvenlik Donanımları |
Yük Taşıma
Mercedes-Benz Kamyonlar, Euro NCAP Güvenlik Değerlendirmesinde 5 Yıldız Aldı
Mercedes-Benz Trucks, bağımsız Avrupa araç güvenliği değerlendirme kuruluşu olan Euro NCAP tarafından ileri güvenlik teknolojileriyle donatılan kamyon modelleriyle beş yıldızla ödüllendirildi. Bölgesel dağıtım taşımacılığı odağında yapılan değerlendirmede test edilen Actros 4×2 kamyon modeli, Mercedes-Benz Trucks’ın güvenliği farklı operasyonel ihtiyaçların merkezine alan yaklaşımını ortaya koyarken; aynı güvenlik anlayışı Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’de sunduğu Mercedes-Benz Actros ürün gamında da karşılık buluyor. Şehir içi taşımacılıktan kamu hizmetlerine ve farklı lojistik operasyonlara kadar geniş bir kullanım alanında görev alan Mercedes-Benz Actros modelleri, gelişmiş güvenlik donanımlarıyla markanın bu alandaki yüksek standartlarını yansıtıyor.
Mercedes-Benz Trucks, bağımsız Avrupa araç güvenliği değerlendirme kuruluşu Euro NCAP’in ağır hizmet tipi kamyonlara yönelik gerçekleştirdiği güvenlik değerlendirmelerinde en yüksek derece olan beş yıldızı almaya hak kazandı. Sürücü destek sistemleri, çarpışma önleme teknolojileri ve diğer yol kullanıcılarının korunmasına yönelik kriterler doğrultusunda gerçekleştirilen değerlendirme, Mercedes-Benz Trucks’ın güvenlik alanındaki güçlü performansını bağımsız bir kuruluş nezdinde bir kez daha ortaya koydu. Mercedes-Benz Türk ise zorunlu güvenlik regülasyonlarının ötesine geçen gelişmiş sürüş destek sistemleriyle bu güvenlik yaklaşımını Türkiye yollarına taşıyor.
Şehir içi güvenlik performansıyla CitySafe Ödülü
Mercedes-Benz Actros 4×2 kamyon, Euro NCAP değerlendirmesinde özellikle şehir içi trafik senaryolarında yüksek skorlar elde ederek CitySafe Ödülü’ne layık görüldü. Bu başarı, Türkiye’de özellikle şehir içi taşımacılık ve kamu hizmetlerinde görev alan Mercedes-Benz Actros modellerinin kullanım alanlarıyla da güçlü bir bağ kuruyor.
Mercedes-Benz Türk’ün katı atık segmentinde sunduğu Mercedes-Benz Actros 1835 L 4×2 modeli; çöp toplama, yol süpürme ve belediye hizmetleri gibi kamu odaklı uygulamalarda öne çıkıyor. Yayalar ve bisikletlilerin yoğun olduğu şehir içi trafik koşullarında görev yapan bu araçlar, gelişmiş sürüş destek sistemleriyle güvenliği tüm yol kullanıcıları açısından önceliklendiriyor.
Güvenlikte regülasyonun ötesine geçen yaklaşım
Euro NCAP değerlendirmesi, modern kamyonların sürücü destek sistemleri sayesinde kazaları önleme veya olası kaza sonuçlarını azaltma performansını ölçüyor. Mercedes-Benz Türk ise Türkiye’de sunduğu araçlarda yalnızca zorunlu güvenlik regülasyonlarını karşılamakla kalmıyor; ek güvenlik teknolojileriyle standartları daha da ileri taşıyor. Mercedes-Benz Türk’ün sunduğu araçlarda zorunlu GSR güvenlik donanımlarına ek olarak regülasyon gerekliliklerinin ötesinde Aktif Kör Nokta Asistanı 2 ve Aktif Fren Asistanı 6 Plus gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri de yer alıyor. Bu sistemler; özellikle yoğun şehir içi trafik, kavşak manevraları, düşük hızda dönüşler ve ani frenleme gerektiren senaryolarda sürücüyü destekleyerek hem araç içindeki kişilerin hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğine katkı sağlıyor.
Gerçek trafik senaryolarında bağımsız değerlendirme
Euro NCAP testleri; şehir içi dağıtım, bölgesel taşımacılık ve uzun yol operasyonlarında karşılaşılabilecek gerçek trafik senaryolarını temel alıyor. Değerlendirmelerde önden ve arkadan çarpışma riskleri, istemsiz şerit değişimleri, dönüş manevraları, yayalar ve bisikletlilerle etkileşim gibi çok sayıda kritik senaryo kontrollü koşullarda test ediliyor. Mercedes-Benz Trucks’ın bu değerlendirmede elde ettiği başarı, markanın yalnızca sürücü güvenliğine değil, trafikteki tüm yol kullanıcılarının korunmasına yönelik bütüncül yaklaşımını da ortaya koyuyor.
Yük Taşıma
Tarımsal Pazaryeri Truck1, Agroexpo 2026’nın Medya Ortağı Oldu
Traktörlerden tarımsal bilişime kadar modern tarımın geniş yelpazesi, Agroexpo 2026’da sergilenecek. Sektörün önde gelen bu fuarının 21. edisyonu, 3-7 Şubat 2026 tarihlerinde Fuar İzmir’de kapılarını açacak. Etkinlik, Truck1 çevrimiçi platformunun medya ortaklığı ile desteklenecek.
Agroexpo, UFI (Uluslararası Fuarcılık Birliği) onaylı, Türkiye’nin en önemli tarım fuarı ve Avrupa’nın dört kilit sektör etkinliğinden biridir. 2025 edisyonu, 432 katılımcıyı ve 124.200 profesyonel ziyaretçiyi başarıyla bir araya getirdi. Bu ivmeye dayanarak, 2026 baskısı 330.000 m² alanında yaklaşık 500 katılımcı bekliyor.
Ticaret fuarı, tarım ve hayvancılığın tüm değer zincirini sunacak. Sergilenecek ürünler arasında şunlar yer alıyor:
● Tarımsal mekanizasyon ve teknolojiler
● Su ve sulama teknolojileri
● Gübreleme ekipmanları
● Tohumculuk ve bahçecilik
● Ekolojik tarım çözümleri, tarımsal bilişim ve daha fazlası.
Bir medya ortağı olarak Truck1, küresel bir profesyonel izleyici kitlesini fuarla buluşturmak için platformunun gücünü kullanacak. 120 ülkeden çiftçi, üretici ve sektör temsilcilerinin buluşma noktası olan fuar, portalın uluslararası ticareti kolaylaştırma misyonu ile uyum içindedir.
Truck1’in kataloğu endüstrinin çeşitliliğini yansıtır ve Avrupalı tedarikçilerden özel ekipman içerir. Türkiye pazarı için platform, canlı hayvan ekipmanları, gübreleme sistemleri ve biçerdöver ekleri gibi ürünleri kapsayan, hem yeni hem de ikinci el seçeneklerle sunulan ve ihracat için mevcut olan sağlam bir portföy listelenmektedir.
-
Yük Taşıma4 hafta önceMercedes-Benz Kamyonlar, Euro NCAP Güvenlik Değerlendirmesinde 5 Yıldız Aldı
-
Kamyon-Çekici4 hafta önceVolvo Trucks, 700 km Menzile Ulaşabilen Elektrikli Çekici ve Kamyonlarını Tanıttı!
-
Yük Taşıma2 hafta önceBMC PRO L 1852 TÜRKİYE YOLLARINDA
-
Elektrikli Araçlar5 gün önceEnerjisa Üretim’in Filoda Tercihi Kia Oldu
-
Otomotiv Sektörü6 gün önceBorusan Next İhale’den Bir İlk: 60 Günlük Zorunlu Trafik Sigortası Hediye

