HTA Haberleri

Tamamen Elektrikli Bir Gelecek: Yeni ID.Buzz

Volkswagen Yeni ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo’nun dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Tanıtımı gerçekleştirilen iki yeni model, Volkswagen’in sürdürülebilir ve CO2 içermeyen mobilite için sunduğu yeni çözümler olarak karşımıza çıkıyor.

Volkswagen’in hafif ticari araç sınıfındaki tamamen elektrikli ilk modeli olan ID.Buzz, ID. ailesinin sahip olduğu yazılım, güvenlik, konfor ve son teknoloji şarj sistem ve işlevleriyle bu sınıfta standartları belirliyor.

Volkswagen, ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo’nun ilk gösterimini gerçekleştirdi. Markanın hafif ticari araç sınıfındaki tamamen elektrikli ilk modelleri, Hamburg’ta tanıtıldı.

ID.Buzz

ID.Buzz elektrik çağının gerçek bir ikonu

Tanıtımda konuşan Volkswagen yöneticileri, ID. Buzz’ın elektrik çağının gerçek bir ikonu olduğunu vurguladı. 1950’lerde Volkswagen Bulli, otomotivde yeni bir özgürlük ve bağımsızlık duygusunu, büyük bir duyguyu temsil ediyordu. ID.Buzz da bu yaşam tarzını benimsiyor ve zamanımıza aktarıyor. Emisyonsuz, sürdürülebilir, hem kullanıcısıyla hem dış dünyayla tamamen bağlantılı ve bir sonraki adım olan otonom sürüşe de hazır.

İç mekanda da sürdürülebilirlik

Karbon ayak izi sıfıra indirgenen ID.Buzz’ın her iki versiyonu da, sürdürülebilirlik özellikleriyle birer öncü konumunda. Ayrıca aracın iç mekanında, geri dönüştürülmüş sentetik malzemeler yer alırken gerçek deri kullanılmadı.

ID.Buzz Volkswagen Ticari Araç tarafından Hannover’de, Volkswagen Grubu’nun Modüler Elektrikli Tahrik Platformunda (MEB) geliştirildi. Tamamen elektrikli otomobiller için geliştirilen dünyanın ilk ölçeklenebilir seri üretim platformu olan MEB, farklı modeller ve segmentler için temel oluşturuyor. MEB platformu, geleceğin yeni modelleri için, yazılım ve teknolojinin daha da geliştirilmesine olanak tanıyor.

ID.Buzz

En son nesil sürüş asistanı sistemlerine ve şarj fonksiyonlarına sahip ID. yazılımı

Yeni model serisinde yer alan sürüş asistanları, mükemmel sürüş kolaylığı ve güvenlik sunuyor. ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo’da, diğer araçlardan ve ulaşım altyapısından gelen sinyalleri kullanarak olası tehlikeleri gerçek zamanlı olarak tespit edebilen yerel uyarı sistemi ‘Car2X’ yakın çevre ve tehlike uyarıları standart olarak yer alıyor. Ayrıca yeni “Trained Parking”- kendi kendine park etme, “Travel Assist”- yarı otonom sürüş asistanının en son sürümü gibi yenilikçi ve birbirine bağlı teknolojiler opsiyonel olarak sunuluyor. ‘Swarm verileri’yle çalışan Travel Assist, önünüzdeki araçla güvenli sürüş mesafesini korurken aracınızı şeritte kolay tutma imkânı sağlıyor.

Front Assist – ön bölge asistanı – ve Lane Assist – şerit takip asistanı, standart olarak sunulan diğer sürüş asistanları arasında. Bununla birlikte bir başka yeni özellik olan önceden kaydedilmiş bir rota üzerinde otomatik park etmeyi sağlayan Memory Function – hafıza fonksiyonu da her iki modelde yer alıyor.

Martin Meiners

170 kW’a kadar şarj gücü

ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo modellerinde toplam 82 kWh (net: 77 kWh) enerji sağlayan yüksek voltajlı lityum iyon batarya bulunuyor. Batarya, arka aksa entegre edilmiş olan 150 kW’lık elektrik motorunu besliyor. Maksimum hız elektronik olarak 145 km/s ile sınırlandırılmış. Aracın elektrikli motoru 310 Nm’lik maksimum tork üretiyor. Bataryanın konumu sayesinde iyice düşürülmüş olan ağırlık merkezi sayesinde aracın dinamizmi artıyor. Tasarım, ID. Buzz’ın dönüş dairesi çapının yaklaşık 11 metre olmasını da sağlıyor.

Lityum iyon batarya, 11 kW alternatif akımla (AC) şarj edilebildiği gibi, bir CCS konektörü aracılığıyla DC hızlı şarj istasyonunda 170 kW’a kadar artan bir güçte şarj edilebiliyor. Bu şekilde şarj edildiğinde, bataryanın şarj seviyesi yaklaşık 30 dakikada yüzde 5’ten yüzde 80’e yükseliyor.

ID. Buzz Cargo

İkonik tasarım: ID.Buzz, sürdürülebilir mobilitenin yeni yüzü
Geleceğe yönelik teknolojileri yansıtan görünümüyle ID.Buzz, benzersiz tasarımıyla ayrışıyor. ID. Buzz versiyonlarının her ikisi de 1950’lerin ikonik modeli efsanevi T1, yani orijinal Bulli’nin, stilistik unsurlarından yararlanıyor. ID.Buzz, T1’in DNA’sını günümüze ve dolayısıyla elektrikli mobilite çağına aktarıyor. Zamansız, sürdürülebilir ve aynı zamanda son derece fonksiyonel olan ID.Buzz model serisine özel bir başka tasarım unsuru ise, karizmatik LED farların arasındaki V şeklindeki ön panelle belirginleşen ikonik ön kısmı.

Tıpkı orijinal Bulli’de olduğu gibi ID.Buzz da arkadan itiş özelliğine sahip.

Hareket halinde bir yaşam için özenle düşünülmüş, geniş iç mekan

ID.Buzz, sürücü ve yolcularına, geniş tasarımlı iç mekanıyla son derece ferah bir ortam sunuyor. 5 kişilik versiyonda yolcular son derece rahat seyahat edebiliyor ve eşyaları için de 1.121 litrelik bagaj alanından yararlanabiliyor. İkinci koltuk sırası yatırıldığında bu yük kapasitesi 2.205 litreye kadar çıkabiliyor. ID.Buzz Cargo müşterinin tercihine göre önde iki veya üç koltuk seçeneği ile sunuluyor. Aynı zamanda 3,9 m3’lük kargo alanını ayıran sabit bir bölme de bulunuyor.

Uzun dingil mesafesi, kompakt gövde.

ID.Buzz’ın ve ID. Buzz Cargo’nun öne çıkan bir başka özelliği ise, 2,988 mm’lik aks mesafesiyle neredeyse mevcut Transporter T6.1 ile aynı değere sahip olmaları. Her iki versiyonun da uzunluğu 4.712 mm. Toplam uzunluğa oranla, aks mesafesinin çok uzun olması, aracın kapladığı alandan en uygun şekilde yararlanılmasına imkan tanıyor. ID.Buzz’ın iki versiyonunun yüksekliği; spesifikasyona bağlı olarak, çatı anteni de dahil olmak üzere 1.937 mm veya 1.938 mm. 1.985 mm’lik yeni model, T6.1’den 81 mm daha geniş. Ayrıca 11,1 metrelik dönüş çapı da son derece düşük.

Avrupa lansmanı Eylül’de

ID. Buzz üretimine bu yılın ilk yarısında başlanması ve sonbaharda Avrupa lansmanının gerçekleştirilmesi planlanıyor. ID. Buzz, elektrikli araç regülasyon ve homologasyon süreçlerinin tamamlanmasına paralel olarak Türkiye pazarına sunulacak.

Benzer İçerikler

Yeni Amarok: Yeni Nesil Yol ve Arazi Uzmanı

PEUGEOT’dan Şimdi Al Haziran’da ÖdeI Kampanyası Başladı

Tıkla Yorum Yap

HTA Haberleri

Tofaş’ın Bursa’da Ürettiği Ram Promaster City’ye ABD’den Önemli Ödül!

Türkiye’de Tofaş’ın Bursa Fabrikası’nda FIAT Scudo, Opel Vivaro, PEUGEOT Expert ve Citroën Jumpy olarak üretilen orta boy hafif ticari araç ailesinin Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen Ram ProMaster City versiyonu, önemli bir ödüle layık görüldü. 2027 yılından itibaren Tofaş tarafından Bursa’da üretilerek Kuzey Amerika’ya ihraç edilecek yeni Ram ProMaster City, Green Car Journal tarafından “2027 Commercial Green Car of the Year – 2027 Yılının Ticari Yeşil Aracı” seçildi. Ödül değerlendirmesinde çevresel özelliklerin yanı sıra fonksiyonellik, çok yönlülük, güvenlik, değer ve tasarım gibi ticari araç kullanıcılarının öncelik verdiği kriterler dikkate alındı. Yeni Ram ProMaster City; yüksek taşıma ve çekme kapasitesi, geniş yükleme hacmi, şehir içi kullanıma uygun boyutları ve verimli turbo motoruyla öne çıktı.

Türkiye otomotiv sanayisinin köklü kuruluşlarından Tofaş, Bursa Fabrikası’nda üretimine başladığı K0 kodlu orta boy hafif ticari araç ailesiyle küresel pazarlardaki konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis bünyesinde FIAT Scudo, Opel Vivaro, PEUGEOT Expert ve Citroën Jumpy modellerini kapsayan K0 ailesinin Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen versiyonu, Ram ProMaster City adıyla kullanıcılarla buluşacak. Tofaş, daha önce Doblo ile gerçekleştirdiği ABD ihracatına K0 ürün ailesiyle yeniden başlayacak. Yeni Ram ProMaster City’nin 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika’ya ihracatı gerçekleştirilecek.

Yeni Ram Promaster City, “2027 Commercial Green Car of the Year” oldu!

Yeni Ram ProMaster City, Kuzey Amerika pazarındaki ticari araçların değerlendirildiği Green Car Journal ödüllerinde “2027 Commercial Green Car of the Year” unvanına layık görüldü. Green Car Journal editörleri, ABD pazarındaki potansiyel ticari araçları değerlendirirken çevresel özelliklerin yanı sıra müşterilerin bir ticari araçtan beklediği fonksiyonellik, çok yönlülük, güvenlik, değer ve tasarım gibi temel kriterleri de dikkate alıyor. Green Car Journal değerlendirmesinde yeni ProMaster City’nin özellikle profesyonel kullanıcılar ve filo müşterilerine yönelik “doğru boyutlandırılmış” yapısına dikkat çekildi. Önceki nesline göre daha büyük olan model; 2.175 lb, yaklaşık 986 kilogram taşıma kapasitesi, 2.000 lb, yaklaşık 907 kilogram çekme kapasitesi ve 167 cubic feet, yaklaşık 4,7 metreküplük yükleme hacmi sunuyor. Kompakt dış boyutları sayesinde şehir içi ve banliyö kullanımında yüksek manevra kabiliyeti sağlayan model, geniş yükleme kapasitesini tam boy ticari araçların daha büyük ölçüleri ve işletme gereksinimleri olmadan sunmasıyla öne çıkıyor.

1.6 litrelik turbo motor 166 beygir güç üretiyor

Kuzey Amerika pazarına Ram ProMaster City ismiyle sunulacak ve Tofaş tarafından üretilecek yeni orta boy hafif ticari araç, 1.6 litrelik dört silindirli turbo beslemeli motorla yollara çıkacak. 166 beygir güç ve 221 lb-ft tork üreten motor, gücünü 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön aksa aktarıyor. Modelin güvenlik teknolojileri arasında otomatik acil frenleme destekli çarpışma uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve yan perde hava yastıkları yer alıyor. 4,7 metreküp taşıma hacmi ve 2,82 metre uzunluğundaki yükler için sunduğu geniş yükleme zemini sayesinde araca iki standart ABD paleti arka arkaya yerleştirilebiliyor. Yeni Ram ProMaster City’nin ticari kullanıcıların günlük operasyonlarını kolaylaştırmaya odaklanan tasarımında düşük yükleme zemini ile geniş arka ve yan kapı açıklıkları da öne çıkıyor. Böylece ekipman, malzeme ve yüklerin araca yüklenmesi ve boşaltılması kolaylaştırılıyor.

230 bin adet Kuzey Amerika yolcusu

Ram ProMaster City’nin aldığı ödül, Tofaş’ın Kuzey Amerika pazarına yeniden dönüş sürecinde de önemli bir başarı olarak öne çıkıyor. Toplam 386 milyon Euro yatırımla hayata geçirilen K0 ürün ailesinde, 2032 yılına kadar yaklaşık 1 milyon adetlik üretim planlanıyor. Bu üretimin 230 bin adedinin 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edilmesi hedefleniyor.

Tofaş’ın küresel üretim ve Ar-Ge gücünü destekliyor

K0 projesiyle Kuzey Amerika’ya yeniden ihracat yapmaya hazırlanan Tofaş, K0 ve K9 projeleriyle Türkiye’nin hafif ticari araç üretim üssü olma iddiasını da destekliyor. Şirket, üretim hacmi ve çeşitliliğini artırarak Stellantis fabrikaları arasındaki güçlü konumunu daha ileri taşımayı ve ihracat pazarlarını genişletmeyi hedefliyor. Yeni Ram ProMaster City’nin “2027 Yılının Ticari Yeşil Aracı” seçilmesi, Bursa’da üretilen yeni nesil ticari araç ailesinin uluslararası pazarlardaki iddiasını altını çizerken Tofaş’ın küresel üretim ve ihracat merkezi konumunu da destekleyen önemli bir gelişme oldu.

HTA Haberleri

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, perakende ve lojistik dünyasının paydaşlarıyla Perakende Zirvesi 2026’da buluşuyor

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 17. Perakende Zirvesi’nin Ana Sponsoru oldu.Zirvede, Vito Mixto ve Sprinter Panelvan da ziyaretçilerle buluşacak.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 9-10 Eylül tarihlerinde Haliç Kongre Merkezi’nde düzenlenecek 17. Perakende Zirvesi’nin Ana Sponsorları arasında yer alıyor. Gıda ve içecekten kişisel bakıma, e-ticaret ve hızlı teslimattan mobiliteye uzanan farklı sektörlerin liderlerini aynı çatı altında buluşturan zirve; e-ticaretin büyümesi, tüketicilerin artan hız beklentisi ve maliyet baskılarıyla yeniden şekillenen perakende ve lojistik ekosisteminin güncel ihtiyaçlarını ele alıyor. Zirvede Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, Vito Mixto ve Sprinter Panelvan modellerini de ziyaretçilerle buluşturuyor.

Sponsorluğa ilişkin değerlendirmede bulunan Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Perakende Zirvesi’nin Ana Sponsoru olarak, sektörün en kritik karar vericileriyle aynı çatı altında buluşmayı çok değerli bulduklarını belirterek “Bu yıl 17’ncisi düzenlenen Perakende Zirvesi’nde sektörün tüm paydaşlarıyla bir araya gelmek, değişen operasyonel ihtiyaçları ve beklentileri doğrudan kendilerinden dinlemek bizim için çok kıymetli. Perakende ve lojistikte artık yalnızca hız değil; şeffaflık, öngörülebilirlik, esneklik ve verimlilik de rekabetin temel unsurları arasında yer alıyor. Biz de müşterilerimizin yalnızca araç ihtiyacını değil, operasyonlarının tamamını anlamaya; araç seçiminden kullanım sürecine, satış sonrası hizmetlerden ikinci el değerine kadar her aşamada katma değer sunan bir iş ortağı olmaya odaklanıyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’dan Uçtan Uca Çözüm Yaklaşımı

Türkiye’de 30 yıldır satışta olan ve 2025’te yüz bininci adedi satılan Sprinter’i farklı operasyonlara uyarlanabilen çok yönlü bir platform olarak konumlandırdıklarını belirten Tufan Akdeniz, Vito Mixto ile yük ve yolcu taşımacılığında sundukları çözüm yelpazesini genişlettiklerini ifade etti.

Akdeniz, 2023 yılında geçtikleri online satış modeliyle satın alma deneyimini daha hızlı, şeffaf ve öngörülebilir hale getirdiklerini; online rezervasyonla başlayan hafif ticari araç satışlarının 2025’te toplam satışların yüzde 12,5’ine, 2026’da ise yüzde 15,8’ine ulaştığını belirtti.

HTA Haberleri

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB ve Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.

Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB) üyeleri ve sektör paydaşlarıyla, düzenlenen bir iftar yemeğinde bir araya geldi.

Sektörün önemli temsilcilerinin katıldığı gecede; İstanbul Ticaret Odası (İTO) Meclis Başkanı Dr. Erhan Erken, İSTAB Başkanı Aziz Baş ve Yönetim Kurulu Üyeleri’nin yanı sıra, Volkswagen Ticari Araç Satış Müdürü Harun Göktaş, Özel Araçlar Müdürü Polat Dükkancı ve Filo Yöneticisi Onurcan Tosun, marka satış, satış sonrası hizmetler ve pazarlama ekipleri ile İstanbul’daki Yetkili Satıcıların satış ekipleri yer aldı.

“Sektörün Yanında Olmak Temel Amacımız”

Volkswagen Ticari Araç Satış Müdürü Harun Göktaş, Volkswagen Ticari Araç markası olarak yalnızca ürün ve hizmet sunan bir marka değil; sektörün her koşulda yanında olan, ihtiyaçlara çözüm üreten ve sürdürülebilir gelişimine katkı sağlayan güçlü ve güvenilir bir iş ortağı olma sorumluluğunu taşıdıklarını ifade etti. Göktaş, özellikle şehir içi ve personel taşımacılığı alanında faaliyet göster işletmelerin değişen ihtiyaçlarına uygun ürün ve finansman çözümleri geliştirmeye devam ettiklerini vurguladı.

“Gelenekselleşen Buluşmalarla Güçlenen Fikir Alışverişi”

Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu da etkinliği ilişkin değerlendirmesinde, ikincisi düzenlenerek gelenekselleşen bu buluşmaların yalnızca sektör temsilcilerinin ve markanın bir araya geldiği sosyal bir organizasyon olmadığını; aynı zamanda güçlü fikir alışverişinde sayesinde iş birliğinin daha da pekiştirildiği önemli bir platform olduğunu ifade etti. Madazlıoğlu, Volkswagen Ticari Araç olarak sektör paydaşlarıyla sürdürülebilir iletişimi önemsediklerini ve bu tür organizasyonların karşılıklı güven ortamını güçlendirdiğini belirtti.

“Sektöre Değer Katan İş Birliklerini Önemsiyoruz”

İSTAB Başkanı Aziz Baş iftar yemeğinde yaptığı konuşmada, sektör paydaşlarıyla bir araya gelmenin önemine dikkat çekerek, “Ramazan ayının birlik ve beraberlik ruhunu sektörümüzle paylaşmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Üyelerimizin ihtiyaçlarına çözüm üreten, sektöre değer katan iş birliklerini önemsiyoruz. Bu anlamlı organizasyon için Doğuş Otomotiv ailesine ve Volkswagen Ticari Araç yönetimine teşekkür ederiz.” ifadelerini kullandı.

“Değer Katan Yeni Fırsatlar”

Yaptığı konuşmada, bu tür buluşmaların sektörde iş birliğini güçlendirmek, güncel sorulara birlikte çözüm üretmek ve yeni fırsatlar yaratmak açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Volkswagen Ticari Araç Filo Yöneticisi Onurcan Tosun ise markanın fonksiyonellik, ürün çeşitliliği ve kalite odaklı yaklaşımıyla her ihtiyaca uygun çözümler sunmaya ve topluma değer katmaya devam edeceğini ifade etti.

Gecede ayrıca, tüm katılımcılar adına Ayhan Şahenk Vakfı’na bağışta bulunularak etkinliğe anlamlı bir değer katıldı.