Otomotiv Sektörü

Klasik Otomobil Fuarı Rétromobile 2022’de Citroen Fırtınası Esti

Citroën, otomobil ve tarih tutkunlarını bir araya getiren klasik otomobil fuarı Rétromobile 2022’de zengin bir koleksiyon sergiledi. İkonik Grand Tourer geleneğinin en son temsilcisi yeni C5 X ilk kez halka açık bir ortamda sergilenirken, macera ile özgürlük hissini bir arada sunan My AMI Buggy Concept, 40’ıncı yılını kutlayan 80’lerin popüler aile otomobili BX ve daha birçok klasik model dünyanın en önemli klasik otomobil fuarlarından biri olan Rétromobile 2022’de yerini aldı.

Dünyanın en köklü otomobil markalarından biri olan Citroën, geçmişte otomotiv dünyasına damga vuran ikonik modellerini, Grand Tourer geleneğinin en son temsilcisi yeni C5 X modelini ve geleceğe ışık tutan My AMI Buggy Concept’ini Rétromobile 2022 klasik otomobil fuarında sergileyerek gövde gösterisi yaptı. İlk kez 1976 yılında gerçekleştirilen klasik otomobil fuarı Rétromobile, Paris Expo Porte de Versailles’da otomobil ve tarih tutkunlarını bir araya getirdi.

Citroën’in Grand Tourer mirasının en yeni temsilcisi

Citroën’in yeni C5 X modeli ilk kez halka açık bir alanda sergilendi. Markanın en güncel Grand Tourer modeli C5 X, aynı anda hem sedan, hem station wagon hem de SUV olmayı başaran son derece şık ve özgün çizgilerle dikkat çekiyor. Citroën modellerinin iddialı ve yenilikçi olma geleneğini sürdüren C5 X, dünyada bir ilk olan Citroën Advanced Comfort aktif süspansiyon sisteminin sağladığı üstün konfor seviyesiyle neredeyse bir oturma odası rahatlığında seyahat olanağı sunuyor. C5 X, Gelişmiş Head-up Display, yarı otonom sürüş, ses tanıma gibi rahatlık ve güvenliğe yönelik en ileri teknolojilerle donatılıyor.

Modern çağın Mehari’si

Citroën, My AMI Buggy Concept ile özgürlüğü seven ve direksiyon başındayken yolda veya sahilde maceraperest olabilen kullanıcılar için çağdaş bir çözüm sunuyor. Citroën tarafından 1968-1988 yılları arasında üretilen arazi aracı Mehari’nin izinden giden My AMI Buggy Concept, kapısız yolcu bölmesi, çok sayıda tasarım unsuru ve aksesuarla maceracı bir duruş sergiliyor.

BX 40’ıncı yıl dönümünü kutluyor

İlk olarak 23 Eylül 1982’de Eyfel Kulesi’nin altında görücüye çıkan BX, hem sergilenme şekli, hem tarzı hem de dikkat çekici özgün tasarımıyla dikkatleri üzerine çekmişti. 30 Eylül 1982’de 69’uncu Paris Otomobil Fuarı kapılarını açtığında BX, fuarın tartışmasız yıldızlarından biri oldu. Brittany’deki Rennes La Janais fabrikasında ve İspanya’daki Vigo fabrikasında üretilen BX başlı başına bir ticari başarıya imza atarak 2,3 milyonun üzerinde satış adedi ile Haziran 1994’te üretim bantlarına veda etti.

Citroën, gövde tasarımını İtalyan karoser üreticisi Bertone’ye emanet etti. Tasarımcı Marcello Gandini orijinal bir tasarım önerdi. Güçlü ve aynı zamanda özgün bir tasarım ortaya çıktı. BX, bu özgün tasarımla dönemin otomotiv dünyasında rakiplerinin arasından sıyrılarak öne çıktı. Büyük bagaj kapağı ile donatılan 4.23 m uzunluğunda hatchback gövdeli model, sabit yükseklikte hidro-pnömatik süspansiyon sistemiyle beş yolcuyu beşik benzeri bir konfor seviyesiyle ağırlayabiliyordu. CX’ten esinlenilen ön konsol, direksiyon simidinin her iki yanındaki uydu kontrolleri ve arkadan aydınlatmalı takometre gibi ikonik donanımlara sahipti. Satış başlangıcından itibaren sunulan güçlü motorlarıyla BX, son derece dinamik sürüş özellikleriyle dikkat çekmişti. Tampon, bagaj kapağı, motor kaputu ve çamurluk gibi parçalarda kullanılan kompozit malzemeler yenilikçiydi ve bu sayede BX sadece 885 kg ağırlığındaydı.

BX pazarda 12 sene kaldı ve bu süre boyunca birçok değişiklikle güncelliğini korudu. Zaman içinde bir station wagon versiyonuna kavuştu, makyajlandı ve bir ticari versiyonu da üretildi. Ayrıca açılır tavan, klima, dijital gösterge gibi yeni donanımlar sunuldu. 162 HP’ye kadar güç sunan motoru, elektronik yakıt enjeksiyonu, otomatik şanzıman ve sürekli dört tekerlekten çekiş gibi yeniliklerle üretildiği zaman boyunca hep popüler olmayı sürdürdü. Hatta Grup B yarış otomobili BX 4 TC’nin 200 adetle sınırlı bir yol versiyonu bile üretildi.

Böylesine benzersiz bir ticari başarıyla BX otomobil tarihine de damgasını vurdu. 40’ıncı yaşını kutlayan BX’in, koleksiyoncuların kalbinde de özel bir yeri var.

Diğer tarihi Citroën modelleriyle zamanda yolculuk

Citroën , Rétromobile 2022’de Citroën koleksiyoncu kulüplerinin yardımıyla C5 X’e eşlik etmek üzere markanın grand tourer tarihine damgasını vuran bazı ikonik modellerle yeniden tanışma olanağı sundu.

Rosalie 10: İlk olarak 1932 yılında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Rosalie; 8 HP ile 10 HP 4 silindirli ve 10 HP 6 silindirli olmak üzere farklı motor seçeneklerine, ayrıca farklı gövde tiplerine sahipti. 1942 yılına kadar 162.468 adet üretildi.

Traction Avant 15/6: 1934’ten 1957 yılına kadar 23 yıl boyunca satışa sunulan Traction modeli 4 kapılı sedan, coupé ve cabriolet versiyonlarına sahipti ve yaklaşık 758.948 adet üretildi. İkinci Dünya Savaşı sırasında Fransa tarihine damgasını vuran Traction, teknik olarak devrim niteliğindeydi. Önden çekişli olan model, bağımsız ön süspansiyona, 1954’te 15/6 H’nin arka aksında hidro-pnömatik süspansiyon sistemine, hidrolik frene ve monokok gövdeye sahip ilk seri üretim otomobildi. Döneminin üstün yol tutuş özellikleriyle Traction haklı olarak “Yolların Kraliçesi” lakabını kazandı.

CX 2000 Pallas: CX, 1974 yılından 1991 yılına kadar Citroën ürün gamının üst noktasını oluşturdu. 1.042.460 adet üretildi ve ticari başarısına ek olarak 1975’te Yılın Otomobili seçildi. Hatchback silüetine rağmen gerçek bir 4 kapılı otomobil olan CX; hidro-pnömatik süspansiyon, 4 disk fren ve önden çekiş gibi özelliklerle Citroën’in geleneklerine sonuna kadar bağlıydı. CX, tekli ön cam sileceği, içbükey arka camı ve Lunula ön konsol tasarımı dışında ikonik gelişmiş “Prestige” versiyonuyla hafızalara kazındı.

2 CV Sahara: 694 2 CV 4×4 Sahara henüz ilk bakışta macera ruhu veriyordu. Önde bir motor ve arkada bir başka motor ile basit ve sağlamdı. Yükseltilmiş gövdesi ve motor kaputu üzerindeki stepnesi ile çöl maceralarının vazgeçilmeziydi.

US Mehari: Ünlü Mehari Atlantik’in diğer tarafına da geçti. 1970 ve 1971 yılında 1.000 adedi ABD’ye gönderildi. Yerel standartlara uyarlanan Mehari’nin ABD versiyonu, büyük boy yuvarlak farlarıyla Fransız kuzenlerinden ayrılıyordu.

Citroën Origins web sitesinde marka tarihinin en ikonik modellerinden bazılarını görebilirsiniz: www.citroenorigins.com (65 ülkeden erişilebilen 79 araçlık sanal müze).

Benzer İçerikler

Hyundai Elektrikli Otomobillerde Sektör Lideri Olmaya Aday

TOGG’dan zorlu hava koşulları hazırlığı

Tıkla Yorum Yap

Otomotiv Sektörü

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor!

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris Otomobil Fuarı’na geri dönüyor. Marka, 12–18 Ekim 2026 tarihleri arasında Paris’te düzenlenecek fuarda, başta yeni Opel Astra olmak üzere en güncel ürün gamını ve yenilikçi çözümlerini otomobil tutkunlarıyla buluşturacak.

Alman otomotiv üreticisi Opel, geçtiğimiz eylül ayında Münih’te gerçekleştirilen IAA Mobility’de sergilediği etkileyici dünya prömiyerlerinin ardından, bu kez 12–18 Ekim 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilecek olan Paris Otomobil Fuarı’nda sahne alarak ürün atağını sürdürüyor. Genişleyen model ailesi ve elektrikli mobilite vizyonu doğrultusunda marka, Fransa’nın başkentinde güçlü bir geri dönüşe hazırlanıyor.

Yeni Astra ve GSE ürün gamı fuarın odak noktası olacak

Opel’in Paris Otomobil Fuarı’ndaki odak noktasını, kısa süre önce Brüksel’de dünya prömiyeri gerçekleştirilen yeni Opel Astra oluşturuyor. Rüsselsheim’da tasarlanıp geliştirilen model, markanın güncel tasarım dili ve ileri teknolojileriyle dikkat çekiyor. Bununla birlikte Opel’in tamamen elektrikli yüksek performans vizyonunu temsil eden yeni Mokka GSE ve markanın geçtiğimiz günlerde duyurduğu yeni Corsa GSE de fuarda sergilenecek modeller arasında yer alıyor. Marka ayrıca fuar kapsamında, elektrikli mobiliteye yönelik yaklaşımını ortaya koyan farklı yeniliklerini ve geleceğe ışık tutan tasarım çalışmalarını da ziyaretçilerle buluşturacak. Opel standı, hem mevcut ürün gamını hem de markanın geleceğe yönelik stratejisini yansıtan önemli bir deneyim alanı sunacak.

Opel, ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’na güçlü bir geri dönüş yapmaya hazırlanıyor. Marka, en yeni modellerini benzersiz bir atmosferde sergileyerek ziyaretçilere etkileyici bir deneyim sunarken, Paris’teki varlığıyla dikkat çekici ve kapsamlı bir katılıma imza atacak.

Otomotiv sektörünün en önemli uluslararası organizasyonları arasında yer alan Paris Otomobil Fuarı, geleceğin mobilite trendlerini ve bu alandaki en yeni teknolojileri bir araya getiren önemli bir platform olmayı sürdürüyor. 91’inci kez düzenlenecek fuar, 12–18 Ekim 2026 tarihleri arasında ziyaret edilebilecek. Bir önceki etkinlik ise 2024 yılında gerçekleştirilmiş ve yarım milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlamıştı.

Otomotiv Sektörü

Evrim Devam Ediyor: Kia Sportage Tasarımının Dönüşümü

Kia Sportage, 1990’lı yıllardan bu yana C-SUV segmentinin en köklü ve en çok değişen modellerinden biri oldu. İlk nesillerindeki “jip”vari yapısından, günümüzün fütüristik ve iddialı crossover’ına evrilen Sportage, her jenerasyonda adından söz ettirmeyi başardı. Peki bu ikonik SUV, tasarım yolculuğunda nerelerden geçti ve en son Kia Sportage tasarımı ile bizi neler bekliyor?

🌟 Sportage’ın Tasarım Yolculuğu: Köşeli Hatlardan Fütürizme

Sportage’ın tasarım evrimi, Kia’nın küresel marka kimliği dönüşümünün adeta bir özeti.

1. ve 2. Nesil (1993-2010): İlk Sportage, zorlu arazi şartlarına uygun, gövde üstü şasiye sahip, klasik bir SUV tasarımı sergiliyordu. İkinci nesil ise daha yuvarlak hatlara geçerek Crossover kimliğine yaklaştı.
3. Nesil (2010-2015): Bu jenerasyon, Kia’nın Peter Schreyer yönetiminde “Kaplan Burnu” (Tiger Nose) ızgarasını belirginleştirdiği ve global anlamda tanındığı dönemin başlangıcı oldu. Daha dinamik ve sportif bir görünüm kazandı.
4. Nesil (2015-2021): Bir koşucunun kas yapısından esinlenilen bu tasarım, daha keskin hatlar, alçak tavan çizgisi ve yukarı konumlandırılmış farlarla oldukça özgün bir profil çizdi. Bu nesil, Sportage’ın C-SUV pazarındaki yerini sağlamlaştırdı.

🚀 En Radikal Değişim: 5. Nesil (2021 – Günümüz)

Beşinci nesil yeni Sportage, markanın “Opposites United” (Zıtlıklar Birleşimi) tasarım felsefesinin en cesur temsilcisi oldu.

Dış Tasarım: En dikkat çekici özellik, aracın ön yüzüdür. Geleneksel “Kaplan Burnu” ızgarası, boydan boya uzayan, bumerang şeklindeki keskin LED gündüz farlarıyla (DRL) birleşerek, segmentinde daha önce görülmemiş, fütüristik ve agresif bir imaj yarattı. Yan profildeki dinamik çizgiler ve krom detaylar, aracın premium algısını yükseltti.
İç Mekan: Kabin, baştan sona dijitalleşti. Sürücü odaklı tasarlanan iç mekanda, dijital gösterge paneli ile kavisli multimedya ekranının tek bir birim gibi entegre edilmesi (bazı donanımlarda) en büyük yenilik oldu. Malzeme kalitesi ve premium dokunuşlar, Sportage’ı bir üst segmente taşıdı.

📅 Makyaj Operasyonu: 2025 Kia Sportage Tasarımı

Kia, başarılı 5. nesil Sportage’ı daha da güncel tutmak için 2025 model yılında (piyasaya bağlı olarak 2024 sonu/2025 başında) makyaj operasyonunu duyurdu.

Dış Dokunuşlar: Makyaj operasyonu genellikle büyük bir revizyon yerine ince ayarlar getiriyor. 2025 Kia Sportage modelinde, ön far tasarımlarında ufak tefek grafiksel güncellemeler ve daha da dikkat çekici hale getirilen LED aydınlatmalar göze çarpıyor. Ayrıca, ön ve arka tamponlarda küçük revizyonlar ve 17 ila 19 inç arasında değişen alaşımlı jantların yeni tasarımları dış görünümdeki en belirgin güncellemelerdir.
Kabin İyileştirmeleri: İç mekanda teknolojik ve konfor odaklı iyileştirmelerin yapılması bekleniyor. Daha güncel multimedya sistemleri ve yeni döşeme/renk seçenekleri, kabin atmosferini tazeleyecektir.

💡 Neden Sportage Tasarımı Başarılı?

Kia Sportage’ın başarısının ardında, markanın radikal değişim cesareti yatıyor. Her yeni nesilde, pazar trendlerini takip etmek yerine, trendleri belirleyecek kadar iddialı bir tasarım sunmayı hedefledi. En son Kia Sportage da bu felsefeyi sürdürerek, sadece bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp, yollarda bakışları üzerine çeken, karakter sahibi bir SUV haline geldi.

Otomotiv Sektörü

Yenilenen Kia Sportage Türkiye’de

1993 yılındaki ilk neslinden itibaren dünyada SUV kültürünün oluşmasında önemli bir mirasa sahip olan ve 7 milyon adedin üzerinde satış başarısı kazanan Kia Sportage, makyajlanan beşinci nesliyle Türkiye’de.

Yeni Sportage, Kia’nın ‘Zıtlıkların Birleşimi’ tasarım felsefesiyle, özgüvenli görünümü ve göz alıcı LED Star Map aydınlatması ile öne çıkıyor.

Güçlü SUV Mirası

Kia’nın küresel ölçekte bugüne kadar en yüksek satış adedine ulaşan amiral modeli Sportage, makyajlanan beşinci nesliyle tasarım, teknoloji ve konfor alanlarında yapılan kapsamlı değişim ve yeniliklerle C SUV segmentinde yeni bir standart belirliyor.

Küresel ölçekte 7 milyon adetten fazla satılan ve Türkiye’de de her zaman yoğun ilgi gören Sportage, cesur dış tasarımı, üstün teknolojik özellikleri ve sunduğu konforla SUV sınıfındaki iddiasını sürdürüyor

Tasarım: Cesur dış görünüm, lüks iç mekân

Yeni Sportage’da Kia’nın ‘Zıtlıkların Birleşimi’ tasarım felsefesi bir kez daha dikkat çekiyor. Modelin tasarımında pürüzsüz ve yumuşak yüzeyler, güçlü ve sağlam çizgilerle dengeleniyor. Yeni tasarım ön ve arka tamponlar ve dikkat çeken LED Star Map aydınlatmaları Kia’nın imzası haline gelen “Kaplan Burun” ön ızgarasıyla tamamlanıyor.

İç mekânda ferah ve konforlu bir yaşam alanı sunan Yeni Sportage, GT-Line donanımında çift renkli deri direksiyon simidi ve sadeleştirilmiş gösterge paneliyle modern bir tasarım anlayışını yansıtıyor. Yeni koltuk döşemeleri konforu artırırken, GT-Line’a özel dekoratif süet deri koltuklar şıklığı ön plana çıkarıyor.

Arka koltukta neredeyse 1 metre (996 mm) diz mesafesi sunan Yeni Sportage, 591 litrelik bagaj hacmini, arka koltuklar yatırıldığında 1.780 litreye kadar çıkarabiliyor. Yeni Sportage, 19 inç jantlarla gelirken GT-Line donanımında aynı ölçülerde özel tasarım alüminyum jant seçeneği de sunuyor.

Konforlu ve Akıllı Çözümler

Yeni Sportage, sürüş deneyiminin merkezine konumlandırdığı 12,3 inç çift panoramik entegre ekranla şıklığı ve teknolojiyi bir araya getiriyor. Sürücü destek sistemleri, navigasyon ve multimedya fonksiyonlarına kolay erişim sağlanırken aynı zamanda Harman Kardon premium ses sistemi ise müzik deneyimini zirveye taşıyor.

Multimedya ekranının altındaki çok fonksiyonlu dokunmatik panel, sürücülere ses ve klima ayarlarını sezgisel şekilde yönetme imkânı sunuyor. Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto, çevre görüş kamerası, 360 derece park sensörü ve kablosuz telefon şarj gibi teknolojiler de Yeni Sportage’daki sürüş deneyimini daha keyifli kılıyor.

Yeni Sportage, üç farklı donanımla 2.820.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.