Connect with us

Kamyon-Çekici

Seyyah Taşımacılık, 100 Yeni MAN Çekiciyle Avrupa Hizmet Ağını Büyüttü

MAN, dev teslimatlarına bir yenisini daha ekledi. Geçen ay Bolu’da yapılan yılın en büyük teslimatının ardından bu kez de Türkiye lojistik sektörünün köklü firması Seyyah Taşımacılık’a dev bir teslimat daha gerçekleştirildi.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., 2022 yılında büyük teslimatlarına hız kesmeden devam ediyor. Üstün nitelikli araçları ve satış sonrası sunduğu kaliteli hizmet ile lojistik sektörünün gözdesi haline gelen MAN, İstanbul’da yılın büyük teslimatlarından birini daha gerçekleştirdi.

man-seyyah-tasimacilik-teslimat-toreni-5.jpgAvrupa’ya yönelik büyüme hedefleri doğrultusunda araç filosunu güçlendirmek isteyen Türkiye lojistik sektörünün köklü firması Seyyah Taşımacılık A.Ş., yeni araç yatırımında MAN’ı tercih etti. 1958 yılından kurulan ve istikrarlı büyümesi ile hem yurt içinde hem de yurt dışında lojistik sektörünün lider firmalarından biri haline gelen Seyyah Taşımacılık, 2022 araç yatırımları kapsamında filosuna 100 adet, ‘2021 Yılın Kamyonu’ ödüllü MAN TGX çekici kattı. Eskişehir merkezli firma, satın aldığı yeni MAN çekicilerden 70 adedini, İstanbul’da gerçekleştirilen bir törenle teslim aldı. Geriye kalan 30 adet MAN çekici ise, Eylül ayı içerisinde firmaya teslim edilecek.

MAN’ın İstanbul İkitelli’deki tesisinde düzenlenen teslimat törenine MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Genel Müdür Tuncay Bekiroğlu, Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Ataç Şeran ile Seyyah Taşımacılık A.Ş. adına Yönetim Kurulu üyeleri Bülent Baysal ve Derviş Baysal ile MAPAR Otomotiv Yönetim Kurulu üyesi Hıdır Erdi Şahin, İzmir Şube Genel Müdürü Caner Perk, Bursa Şube Genel Müdürü Tanju Nayır ve Kamyon Satış Müdürü Şevki Atalay katıldı.

“Dev teslimatlar araç ve hizmet kalitemizin bir göstergesi”

tucay-bekiroglu.jpgMAN’ın zor bir dönemde yaptığı dev teslimatlarla sektördeki farkını ortaya koyduğunu belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, şunları söyledi:

“Pandemi ve sonrasında lojistik sektöründe araç noktasında önemli bir talep artışı oldu. Ancak bu talep artışına karşın, ortaya çıkan cip krizi, tedarik sorunları ve Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik savaşı, şirketlerin üretim süreçlerini çok daha zorlu hale getirdi. MAN olarak, bu zorlu süreçte zamanında aldığımız doğru kararlarla, müşterilerimizin tüm taleplerine en hızlı şekilde cevap vermeye çalıştık. Bugüne kadar da onların bize olan güvenini boşa çıkartmayarak, teslimatlarımızı zamanında yapmaya devam ettik.

Bunu yaparken de aynı zamanda artan rekabet koşulları ve müşteri beklentilerine uygun olarak, satış ve satış sonrası hizmet kalitemizi de her geçen gün daha da yukarılara çıkartmayı sürdürdük. Müşterilerimizin ihtiyaç duyduğu ileri teknolojiye sahip araçlarımız ve 7/24 yanlarında olduğumuz satış sonrası hizmet anlayışımız ile daima onlara en iyiyi sunmaya çalıştık. Onlar da MAN tercihleri ile sunduğumuz bu hizmet kalitemizi ödüllendirdiler. Birbiri ardına yaptığımız dev araç teslimatlarını da bu araç ve hizmet kalitemizin bir yansıması olarak görüyorum.

MAN olarak, bugüne kadar yaptığımız tüm çalışmalarda, müşteri memnuniyeti temel odak noktamızı oluşturdu. ‘Yaşam Boyu İş Ortağı’ olarak gördüğümüz müşterilerimiz ile kurduğumuz bu yol arkadaşlığımızın temelinde ise, şüphesiz güven ilkesi var. Bu karşılıklı güven ilkesi üzerine inşa ettiğimiz iş birlikleri sayesinde bugün pek çok sektörde lider firmaların güvenilir çözüm ortağı konumunda bulunuyoruz. Bu firmalardan bir tanesi de iş birliğinden her zaman onur duyduğumuz Seyyah Taşımacılık A.Ş.’dir. Türkiye lojistik sektörünün köklü markalarından bir tanesi olan bu güzide firmamız ile uzun soluklu iş birliğimize bugün yeni bir halka daha ekliyoruz. Bu iş birliğimizin önümüzdeki süreçte daha da artarak devam edeceğine inanıyorum. Yeni MAN araçlarımızın, Seyyah Taşımacılık Ailesi’ne hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum.”

“MAN bizim için her zaman güvenilir bir partner oldu”

Firma olarak, 1958 yılından faaliyete başladıklarını ve 1960’lardan bu yana da MAN ile iş birliklerinin devam ettiğini hatırlatan Seyyah Taşımacılık A.Ş. Yönetim Kurulu üyesi Bülent Baysal, “MAN, ağır ticari araç sektöründe dünya üzerinde kendini kanıtlamış bir marka. Bugüne kadar gerek yurt içi gerekse de yurt dışı faaliyetlerimizde şirketimiz için daima güvenilir bir çözüm ortağı oldu. Üstün nitelikli yeni nesil araçlarının yanı sıra yedek parça ve geniş servis ağı, satış sonrası sunduğu hizmet kalitesi ile bizim için her zaman güvenilir bir partner olmaya devam etti.

Lojistik sektöründe ‘güven’ çok önemli bir yer tutuyor. Aldığınız yükü zamanında teslim edeceğinize dair verdiğiniz her söz, sizin için sektörde bir güven testi anlamına geliyor. Bu nedenle yol arkadaşlarınızı doğru seçmeniz bu işte büyük önem taşıyor. Seyyah Taşımacılık olarak, bu konuda her zaman titiz davranıyor, yol arkadaşlarımızı da itina ile seçiyoruz. İşlerimizde her zaman güvendiğimiz markalarla yola çıkmaya özen gösteriyoruz. Gururla söyleyebilirim ki, 64 yılın verdiği tecrübe ile bugüne kadar da seçtiğimiz yol arkadaşlarımız konusunda hiç yanılmadık.

MAN markası da bu başarı yolculuğumuzda her zaman araç ve hizmet kalitesi ile yanımızda oldu. Bugün de uzun yıllara dayanan iş birliğimizi bir adım daha ileri taşıyoruz. Şirket olarak, büyüyen lojistik sektöründe daha büyük hedeflere yürümek için bu yıl araç filomuza 100 adet yeni MAN çekici katıyoruz. Filomuzda halihazırda 200’ün üzerinde aracımız bulunuyor. Bu alımımızla filomuzun yarısı MAN araçları olacak. Yeni MAN çekicilerimizin; yüksek yakıt tasarrufları, güçlü ve çevreci motorları, dayanıklıkları ve performansları ile şirketimize büyük güç katacağına inanıyorum. Bugün teslim aldığımız araçları da Avrupa’daki büyüme hedeflerimiz doğrultusunda bu kıtadaki işlerimizde kullanmayı planlıyoruz” diye konuştu.

“Araç ve hizmet noktasında tüm ayrıcalıkları tek çatı altında sunuyoruz”

İşletmelerin günümüzde yüksek tasarruf, performans ve dayanıklılık, çevreci ve güçlü motor ile satış sonrası kaliteli hizmet gibi kriterleri artık ilk sıraya koymaya başladığını vurgulaya MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara şunları kaydetti:

“MAN olarak, üstün nitelikli araçlarımızı, başarılı satış ve satış sonrası hizmet süreçlerimiz ile destekleyerek, müşterilerimiz için güvenilir çözüm ortağı işlevi görüyoruz. Yarının teknolojisi ile tasarlanıp, üretilen MAN kamyon ve çekicileri, özellikle zengin model çeşitlilikleri, gelişmiş şasi yapıları ve ileri teknolojileri ile ihtiyaç duyulan her alanda en ideal çözümleri sunuyor. Bugün teslimatını yaptığımız ‘2021 Yılın Kamyonu’ ödüllü yeni nesil MAN TGX serisi araçlarımız da dayanıklılık, konfor, güvenlik gibi üstün özelliklerinin yanı sıra yakıt tasarrufu ve işletme ekonomisi açısından sağladığı avantajlarla öne çıkıyor. Yeni nesil TGX serisi araçlarımız, sundukları birçok avantajın yanı sıra Euro 6e motorları ile daha yüksek güç ve daha fazla tasarruf sağlıyor. Bu yeni nesil motorlarımızın bir önceki nesil Euro 6d motorlara göre sağladığı yakıt tasarrufu oranı %4.2. Bu da işletmeler için çok önemli bir gider kalemi konumunda bulunan yakıt tasarrufu noktasında önemli bir katkı anlamına geliyor.

Yeni MAN TGX’lerin Avrupa yollarında Seyyah Taşımacılık’ın gücüne önemli bir güç katacağına inanıyorum. Bir kez daha MAN’ın araç ve hizmet kalitesine duydukları güven için kendilerine teşekkür eder, yeni araçlarımızın hayırlı olmasını dilerim.”

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Kamyon-Çekici

Volvo Trucks, 700 km Menzile Ulaşabilen Elektrikli Çekici ve Kamyonlarını Tanıttı!

Volvo Trucks, elektrikli kamyon taşımacılığında sınırları zorlamaya devam ediyor. Geliştirilmiş performans, esneklik ve 700 km’ye varan menzile sahip yeni elektrikli kamyonların piyasaya sürülmesiyle, elektrikli ağır ticari araçlar için yeni bir üst sınır belirleniyor.

Ağır ticari araç sektöründeki en geniş elektrikli çekici ve kamyon ürün ailesine sahip Volvo Trucks, yeni modelleri ile menzil standartlarını yeniden belirliyor. Volvo Trucks’ın uzun menzilli yeni elektrikli çekicisi Volvo FH Aero Electric, tek şarjla 700 km’ye kadar* yol kat edebiliyor.

İkinci olarak; esneklik, verimlilik, sürüş konforunda önemli iyileştirmeler sunan ve 470 km’ye kadar menzile sahip* yeni nesil ağır hizmet tipi Volvo FH, FM ve FMX Elektrikli kamyonlar, daha fazla taşımacılık görevi için elektrikli kamyon kullanımına geçmeyi mümkün kılıyor.

Marubeni Dağıtım ve Servis Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya; “Volvo Trucks her zaman ‘en iyiyi nasıl yapabiliriz’ hedefiyle çalışıyor. Elektrikli kamyonlarda ilk seri üretime geçen marka Volvo Trucks olurken, Türkiye pazarına 16 ton üstü ilk elektrikli çekiciyi sunan şirket de Volvo Trucks oldu. Türkiye, Volvo Trucks markasını temsil eden 90 ülke içinde elektrikli çekici teslimatı yapılan ilk 3 ülkeden biri konumunda. Türkiye pazarına sunduğumuz ilk elektrikli Volvo Trucks çekiciler yollarımızda aktif olarak çalışmaya devam ediyor. 700 kilometreye kadar elektrikli menzil sunabilen yeni Volvo FH Aero Electric ile ağır ticari araç sektöründe yeni bir seviyeye ulaştık” dedi.

Volvo FH Aero Electric: 700 km’ye kadar menzil, megawatt şarj ve yüksek taşıma kapasitesi

Yeni uzun menzilli çekici Volvo FH Aero Electric, yeni bir tahrik sistemi teknolojisi olan e-aks sayesinde tek şarjla 700 km’ye kadar yol kat edebiliyor ve bu da araçta önemli ölçüde daha fazla batarya kapasitesi için yer açıyor. Kamyon, yeni MCS (Megawatt Şarj Sistemi) standardına uyarlanarak, 8 bataryanın %20’den %80’e kadar şarj edilebilmesi yaklaşık 50 dakika sürüyor. Bu da, şarj süresinin AB’deki kamyon sürücüleri için yasal olarak belirlenen dinlenme süresi içinde yapılabileceği ve böylece yüksek verimliliğe katkı sağlanılabileceği anlamına geliyor.

Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “Geliştirdiğimiz ve genişlettiğimiz ürün yelpazemizde taşımacılık görevleri için sunduğumuz elektrikli çözümlerimize; 700 km’ye kadar menzile sahip son teknoloji ürünü bir elektrikli çekiciyi de ekliyoruz. Dünya genelindeki kamyon taşımacılığının büyük bir bölümünün gelecekte elektrikli araçlar tarafından gerçekleştirileceğine olan inancımızda kararlıyız. Yeni kamyonlarımızın muhteşem performansı göz önüne alındığında, bunun nedenini anlamak kolay. Sektörün en iyisi konumuna gelen uzun yol elektrikli kamyonlarımız olağanüstü menzili, yüksek yük taşıma kapasitesi, hızlı şarj ve mükemmel sürüş konforuyla birleştiriyor. Bu kamyonla müşterilerimiz, dizel kamyonlarla aynı verimlilikle, gerçekten uzun mesafeler kat edebilir ve tüm iş günü boyunca çalışabilirler” dedi.

Yeni Volvo FH, FM, FMX kamyonlar: 470 km’ye kadar menzil

Yeni Volvo FH, FM ve FMX elektrikli kamyonlar, farklı uygulamalarda maksimum esneklik sağlamak üzere tasarlanan, tamamen yeni bir tahrik sistemine sahip. Mükemmel sürüş performansı sunan bu sistem, sürücünün kamyonu sürerken beton mikseri, kancalı kaldırma platformu veya çöp toplama ünitesi gibi yardımcı ekipmanlara ekstra motor veya eklentiye ihtiyaç duymadan, güç sağlayacak şekilde tasarlandı. Bu, sürüş sırasında kullanım imkanı sağlayan, artırılmış işlevselliğe sahip entegre bir şanzıman güç çıkışı (PTO) sayesinde mümkün oluyor. Kamyonlar 470 km’ye kadar menzile sahip olabiliyor ve yaklaşık 65 dakikada %20’den %80’e kadar şarj edilebiliyor.

Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “Yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric, yeni ve akıllı fonksiyonlarla donatılmış olup, sürücüye büyük konfor sunuyor ve çok çeşitli taşımacılık görevleri için sıfır egzoz emisyonlu ulaşımı mümkün kılıyor” dedi.

Tüm kamyonlarda pürüzsüz vites geçişleri

Yeni Volvo FH, FM ve FMX Electric ve 700 km menzile ulaşabilen Volvo FH Aero Electric, daha akıcı ve kontrollü performans sağlamak için çift elektrikli motorla senkronize edilen bir şanzıman ile donatılıyor. Yeni Volvo FH, FM ve FMX Electric’te 8 vitesli; Volvo FH Aero Electric’te 6 vitesli olan yeni Powershift şanzımanlar, pürüzsüz vites geçişi sunuyor ve daha konforlu bir çalışma günü için daha az gürültü ve titreşim üretiyor.

Kısaca Uzun Menzilli Volvo FH Aero Electric:

  • Kullanım alanları: Uzun mesafeli ve şehirlerarası taşımacılık, bir günde 700 km’den fazla mesafe kat etmek.
  • Temel özellikler: İki elektrik motoru ve 6 vitesli şanzımanı arka aksa entegre eden kompakt e-aks, şasi alanında daha fazla batarya için yer açıyor. 460 kW’a (623 HP) kadar güç çıkışı. Daha fazla kullanılabilir enerji ve daha yüksek şarj hızı, merkezden merkeze rotalar ve iki vardiyalı çalışma için ideal.
  • Toplam kapasite: 48 tona kadar brüt kombine ağırlık (GCW). Menzil ve yük kapasitesi arasındaki dengeyi optimize etmek için esnek batarya konfigürasyonu. 28 tona kadar yük kapasitesi.
  • Menzil: Tek şarjla 700 km’ye kadar*
  • Şarj: 700 kW MCS (Megawatt) ile %20-80 arası yaklaşık 50 dakika. 350 kW CCS (Birleşik Şarj Sistemi) ile %20-80 arası yaklaşık 85 dakika.
  • Özel özellik: Soğutma üniteleri için elektrik güç çıkışı (EPS) özelliği sayesinde ayrı bir dizel jeneratöre olan ihtiyaç ortadan kalkıyor.

Kısaca Yeni Nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric:

  • Kullanım alanları: Karayolu inşaatı, bölgesel dağıtım, kentsel lojistik, altyapı, atık ve ağır özel uygulamalar.
  • Temel özellikler: Elektrik torkunu en üst düzeye çıkarmak için özel olarak tasarlanmış 8 vitesli şanzımana sahip yeni çift motorlu tahrik sistemi. 540 kW’a (731 HP) kadar güç çıkışı.
  • Esneklik: Daha ağır yükler ve zorlu arazi koşulları için tasarlanmıştır; maksimum esneklik için çift tahrik aksı ve düşük vites oranıyla donatılabilir.
  • Menzil: Tek şarjla 470 km’ye kadar*
  • Toplam kapasite: 65 tona kadar Brüt Kombine Ağırlık (GCW). Menzil ve yük taşıma kapasitesi arasında dengeyi optimize etmek için esnek batarya konfigürasyonu. 23,8 tona kadar yük taşıma kapasitesi (4×2 çekici).
  • Şarj: 350 kW CCS (Birleşik Şarj Sistemi) ile yaklaşık 65 dakikada %20-80 şarj.
  • Özel özellik: Vinçler, kancalı kaldırma araçları veya damperli kasalar için çeşitli güç çıkış çözümleriyle (Ayrı motorlar veya çift motor çıkışı) çoklu konfigürasyonlar. Kamyon ve kasa aynı anda çalıştırılabilir.

*Menzil; hava koşulları ve rüzgar direnci gibi dış etkenlerin yanı sıra kamyonun toplam ağırlığı ve sürücünün performansı gibi diğer faktörlere göre değişiklik gösterebilir.

Fosil Yakıtsız Ulaşıma Doğru

Volvo Trucks, 2040 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için fosil yakıtsız ulaşıma geçişe odaklanıyor. Bu geçiş, bataryalı elektrikli, yakıt hücreli elektrikli ve yeşil hidrojen, biyogaz, biyodizel veya HVO (hidrojene işlenmiş bitkisel yağ) gibi yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlara dayalı üç yollu bir teknoloji stratejisi kullanılarak gerçekleştiriliyor.

Continue Reading

Kamyon-Çekici

Volvo Trucks, Volvo FM 4×2 Kamyon ile de Euro NCAP’ten 5 Yıldız Aldı!

Volvo Trucks, Euro NCAP’in ağır vasıtalar için yaptığı güvenlik derecelendirmelerinde üstün performansını sürdürerek, Volvo FM 4×2 Bölgesel Dağıtım Kamyonları ile de 5 yıldıza ulaştı. Nisan 2026’da açıklanan yeni sonuçlara göre Volvo Trucks’ın toplamda 7 farklı kamyon modeli, Euro NCAP’te en üst seviye korumayı sağlayarak markanın güvenliğe yönelik tavizsiz yaklaşımını kanıtladı.

Euro NCAP, Nisan 2026 itibarıyla ağır ticari araçlar için gerçekleştirdiği güvenlik derecelendirmesi kapsamında “Bölgesel Dağıtım” olarak tanımlanan segmentteki kamyonların sonuçlarını açıkladı. Volvo Trucks’ın 4×2 konfigürasyonlu Volvo FM ağır ticari kamyonu ile katıldığı test sonuçlarına göre marka bir kez daha Euro NCAP’in güvenlik performansında en yüksek puanı olan 5 yıldız aldı.

Bugüne kadar Euro NCAP’in güvenlik değerlendirmesinden 5 yıldız alan Volvo Trucks modelleri:

  • Volvo FM 4×2 çekici
  • Volvo FM 4×2 kamyon (Yeni eklendi)
  • Volvo FM 6×2 kamyon
  • Volvo FH 4×2 çekici
  • Volvo FH 6×2 kamyon
  • Volvo FH Aero 4×2 çekici
  • Volvo FH Aero 6×2 kamyon

Listede yer alan tüm Volvo Trucks modelleri, aynı zamanda Euro NCAP’in City Safe kriterlerini de karşılıyor. Bu kriterler, Volvo Trucks’ın aktif güvenlik sistemlerinin performansı ve geniş görüş sağlama yeteneği sayesinde şehir içi trafik koşullarında savunmasız yol kullanıcılarının korunmasına katkıda bulunuyor.

Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “Bir kez daha, Volvo Trucks’ın taahhüdüne sadık kaldığının açık kanıtını gördük. Güvenlik, yaptığımız her işin merkezinde yer alıyor. Güvenliğin ön saflarında yer almak ve sürücülerin yanı sıra yoldaki herkesi korumak için inovasyonu zorlamaya devam edeceğiz” dedi.

Volvo Trucks, Euro NCAP’in ağır ticari araçlar için ilk güvenlik değerlendirmesini 2024 yılında başlattığında 5 yıldız alan ilk kamyon üreticisi olmuştu. Euro NCAP’den 5 yıldız almak, kamyonların sürücü desteği ve çarpışma önleme kriterlerini karşıladığını ve hatta aştığını, sürücü ile diğer yol kullanıcıları için trafik güvenliğini sağladığını gösteriyor.

Volvo Trucks’ın “Sıfır Kaza” vizyonu, şirketin araç ve trafik güvenliğini sürekli geliştirme çalışmalarını ispatlıyor. Volvo Trucks, sadece koruma sağlamakla kalmayıp aynı zamanda güvenlik risklerini öngörmek ve kazaları azaltmak için yeni güvenlik sistemleri geliştirmeye devam ediyor.

Continue Reading

Kamyon-Çekici

Yeni Aslan Kral: MAN, 250 Tonluk Dev Çekicisini Tanıttı

MAN, 250 tonluk yeni ağır hizmet tipi çekici ünitesinin seri
üretim çözümünün dünya prömiyerini gerçekleştirdi.
Yeni ağır nakliye kamyonu, Münih ve Wittlich tesislerinde
“komple araç” konseptiyle üretiliyor.

İlk teslimatı yapılan yeni TGX ile MAN’ın araç portföyü 3,5
tondan 250 tona kadar genişliyor.

Truck & Bus, 250 ton brüt araç ağırlığına sahip yeni TGX 41.640 8×4/4 ağır hizmet tipi çekiciyi piyasaya sürerek, ağır taşımacılık sektörünün en üst ligine güçlü bir giriş yaptı. 640 beygir gücündeki dört dingilli araç, rüzgâr türbinleri, yüksek gerilim transformatörleri ve denizaltılar gibi yüzlerce ton ağırlığındaki özel yüklerin taşınması için geliştirildi.

MAN TGX, ağır yükler için özel olarak geliştirilen şanzıman, tork konvertörlü debriyaj ve basınçlı hava sistemleriyle donatıldı. Bu sistemler, 30 veya daha fazla dingile sahip ağır hizmet römorklarının her türlü yol ve sürüş koşulunda hassas şekilde yönlendirilmesini ve dengelenmesini mümkün kılıyor.

MAN’dan hafiften ağıra geniş taşımacılık çözümleri 

Yeni ağır hizmet serisi, MAN Individ­ual tarafından geliştirilen eksiksiz bir fabrika çıkışlı çözüm olarak öne çıkıyor. Münih fabrikasında üretilen dört dingilli temel araç, daha sonra Wittlich’teki MAN Kamyon Modifikasyon Merkezi’nde ağır hizmet bağlantıları, güçlendirilmiş soğutma ile dizel ve hidrolik tanklarla donatılıyor.

Yeni TGX, tüm seri üretim MAN araçlarında olduğu gibi kapsamlı satış sonrası, garanti ve finansman hizmetleriyle birlikte geliyor. Bu yeni araç, MAN’ı 3,5 tondan 250 tona kadar seri üretim tabanlı komple çözümler sunabilen az sayıdaki üreticiden biri konumuna taşıyor. TGE, TGL, TGM, TGS ve TGX modelleriyle hafif taşımacılıktan ağır nakliye operasyonlarına kadar her türlü lojistik ihtiyaca cevap veren MAN, talep edilmesi halinde 12 ton ila 42 ton arasında tamamen elektrikli araç seçeneklerini de portföyünde barındırıyor.

“MAN Individual’ın uzmanlığıyla çok özel bir araç ortaya koyuyoruz”

MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, yaklaşık 80 uluslararası ağır nakliyeciye yeni çekiciyi tanıttı. Baumann, yeni modelle ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Yeni 250 tonluk çekicimizle, ağır nakliye alanındaki en üst düzey segmente geri dönüyoruz. MAN Individual’ın uzmanlığı sayesinde, müşterilerimize maksimum performans, güvenilirlik ve ekonomiyi tek bir pakette birleştiren son derece özel bir araç sunuyoruz. Bu araçla müşterilerimizin operasyonlarını daha kolay ve verimli hale getiriyoruz.”

MAN, ilk yeni 250 tonluk TGX ağır yük aracını Alman kiralama uzmanı BFS’ye teslim etti. Koyu mavi renkli çekici, özellikle kısa sürede ağır hizmet araçlarına ihtiyaç duyan taşımacılık şirketlerinin kullanımına tahsis edilecek. BFS Genel Müdürü Jan Plieninger ise teslimatla ilgili şunları kaydetti:

“Filomuzda bu özel yüksek performanslı kamyonların ilkini bulundurmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bu araç, özel araç kiralama filomuzun amiral gemisi niteliğinde ve MAN ile 60 yıllık ortaklığımızın önemli bir kilometre taşıdır.”

Standart modellerden özel araçlara ve 250 tonluk ağır hizmet çekicilerine kadar geniş bir kiralama portföyüne sahip olan BFS; Almanya, İsviçre, Hırvatistan ve Hollanda’da 90’dan fazla MAN yetkili servisiyle desteklenen kiralama çözümleri sunuyor.

Yeni 250 tonluk TGX, aşırı ağır hizmet uygulamaları için tasarlandı

Yeni ağır hizmet modelinin kalbinde, 640 hp ve 3.000 Nm tork üreten MAN D3876 sıralı altı silindirli motor yer alıyor. Motor, 900 ile 1.380 dev/dk arasında geniş bir çalışma aralığında maksimum tork üreterek düşük hızlarda yüksek yük taşımacılığı için ideal performans sergiliyor.

Otomatik MAN TipMatic 12.30 OD şanzımana entegre edilmiş tork konvertörlü debriyaj (WSK), 1,59 kata kadar daha fazla tork artışı gerçekleştirerek düşük aşınma ve güçlü kalkışın yanında, hassas manevra kabiliyeti kazandırıyor. Ayrıca, Retarder 40 sistemi, yüksek sürekli frenleme performansı ve termal stabilite ile güvenli sürüşe katkıda bulunuyor. Özel TipMatic sürüş programlarının da ağır hizmet operasyonlarını destekliyor. Ağır nakliye programı 250 tona kadar yükler için optimize edilirken, Verimlilik modu ise 70 tona kadar olan yüklerde daha ekonomik yakıt tüketimi sağlıyor.

Fabrika çıkışında entegre ağır hizmet ekipmanı

MAN, merkezi ağır hizmet bileşenlerini kabinin arkasındaki konumlandırılan ağır hizmet kulesinde bir araya getiriyor. Bu kulede, 160 litre ek hava beslemesi için dört basınç tankının yanı sıra, 960 litrelik dizel deposu ve iki aşamalı ağır hizmet tipi hidrolik sistem için 290 litrelik tankı yer alıyor. 300 bar’a kadar basınç üretebilen sistem, yük algılama teknolojisiyle çalışıyor. Aks direksiyon sistemlerinin gereksinimlerine bağlı olarak yükten bağımsız olarak 20 veya 40 lt/dk yağ akışı sağlayabiliyor. Ayrıca, ağır hizmet kulesine entegre edilen soğutma sistemi, düşük hızlarda ve yüksek motor yüklerinde dahi motor sıcaklığını stabil kalmasına yardımcı oluyor.

Bununla birlikte şasiye monte edilmiş olan JOST JSK 38 C beşinci tekerlek (3,5″), optimum yük dağılımı için standart olarak 800 mm’lik bir kaydırma mekanizmasıyla donatılmış durumda. Araçta itme veya çekme işlemlerinde kullanılmak üzere üç farklı yükseklik seviyesine sahip bir ön bağlantı noktası bulunuyor. Arka tarafta ise isteğe bağlı olarak ROCKINGER 56 EA takılabiliyor. Otomatik kilitleme mekanizması, engebeli arazide bile rahat ve güvenli bir bağlantı kurulmasına olanak tanıyor

MAN Individual ile tasarım, konfor ve kişiselleştirme

Tır çekici isteğe bağlı olarak MAN Individual Lion S donanım paketi ile de tercih edilebiliyor. Bu paket, karbon uygulamaları, siyah aerodomlar ve kırmızı vurgular gibi özel dış tasarım unsurlarını içeriyor.

İç mekânda ise Alcantara koltuk döşemeleri, dekoratif dikişler ve kırmızı emniyet kemerleri gibi yüksek kaliteli detayları dikkat çekiyor. Ayrıca 24 inçlik bir televizyon, elektrikle ayarlanabilir TV koltuğu ve ortam aydınlatması gibi seçenekler de bulunuyor. Bu donanımlar özellikle uzun yolculuklarda sürücüler için günlük sürüşü çok daha konforlu ve keyifli hale getiriyor.

Continue Reading

En Çok Okunanlar

Copyright © 2020 Ticari Araç Haberleri markası tescilli bir markadır.